Meh 14 taun wis liwati lan Nissan GT-R R35 terus kanggo sabar ing pasar cepet ganti. Gosip anyar nuduhake GT-R R36 sawetara taun adoh, nanging bebener iku, resmi, kita isih ora duwe konfirmasi saka Nissan saka penerus.
Ing umur majeng project wiwit sijine alangan kanggo karir komersial GT-R R35, kita weruh bubar ing Australia, ngendi mobil olahraga Japanese ora bakal didol maneh amarga ora tundhuk karo peraturan safety anyar.
Lan diwenehi tightening saka peraturan emisi global, kang meksa industri kanggo mindhah decisively menyang elektrifikasi - Nissan uga ngumumake sawetara model electrified, kalebu hibrida lan listrik, ing 2025 - tekanan katon kanggo nambah kanggo GT-R.
Generasi anyar tambah akeh yen Nissan tetep GT-R minangka model halo. Sawetara gosip suggest sing GT-R R36 bisa dadi super-evolusi saka R35, tetep basa lan ateges chain kinematic saka saiki (dicokot kaya apa kita weruh nalika ngganti 370Z karo Z). Liyane ngaku bakal dadi anyar, kanthi komponen hibrida sing kuwat. Kita mung bisa ngenteni.
Nganti saiki, desainer TheSketchMonkey Marouane Bembli ngusulake restyling GT-R R35 sing luwih jero, sing akeh dipengaruhi dening GT-R 50 dening Italdesign - GT-R yuta euro - kanggo nganyari tampilan "Godzilla".
GT-R 50 dening Italdesign nahan dhasar R35, nanging menehi kulit anyar kandel, luwih ing baris karo dina, uga grafis anyar. Wiwit GT-R R35 dirilis, ana kemajuan gedhe ing babagan cahya lan kita wis weruh LED njupuk peran sing saya tambah ing identitas lan gaya model. Minangka wong ngandika, "LED minangka krom anyar".
Adoption saka optik anyar, loro ing ngarep lan ing mburi, ing GT-R 50 dening Italdesign nyumbang decisively kanggo menehi tampilan luwih modern kanggo mobil sport, tanpa, Nanging, ilang garis utama sing nemtokake generasi saiki. Bisa dadi titik wiwitan kanggo R36 mangsa utawa, paling apik, kanggo restyling jero R35.
Aku ninggalake sampeyan karo GT-R R35 lan karo proposal Marouane Bembli, sing uga mutusaké kanggo ngganti flanks, menehi otot sethitik liyane, kanggo comparison sing tepat.
