THE Chevrolet Dheweke njupuk kauntungan saka SEMA kanggo nuduhake visi babagan balapan seret ing mangsa ngarep. Sèket taun sawisé ngenalake Camaro COPO pisanan (digawe kanggo balapan ing balapan seret) Chevrolet mutusaké kanggo ngenalake versi electrified: Camaro eCOPO.
Prototipe kasebut minangka asil kemitraan antarane General Motors lan tim balap seret Hancock lan Lane Racing lan duwe baterei 800 V. Powering Camaro eCOPO yaiku rong motor listrik sing bebarengan ngisi daya luwih saka 700 hp lan torsi 813 Nm.
Kanggo nransfer daya menyang strip seret, Chevrolet nggabungake motor listrik karo gearbox otomatis sing disiapake kanggo kompetisi. Apike, poros mburi kaku sing ditemokake ing Camaro listrik padha karo sing digunakake ing Camaro CUP bertenaga bensin.
Cepet kanggo boot lan mbukak
Chevrolet ngumumake yen paket baterei anyar sing digunakake dening Camaro eCOPO ngidini ora mung transfer energi sing luwih efisien menyang mesin, nanging uga ngisi daya luwih cepet. Senajan isih ing testing, Chevrolet pracaya prototipe saged nutupi 1/4 mil ing bab 9s.
Langganan buletin kita ing kene
Paket baterei wis dipérang ing antarane kursi mburi lan area bagasi, saéngga 56% bobote ana ing sangisore poros mburi sing mbantu miwiti jalur seret. Ing 800 V, baterei sing digunakake ing Camaro eCOPO duwe voltase kaping pindho tinimbang sing digunakake dening model listrik Chevrolet, Bolt EV lan Volt.