Resmi: Opel lan Vauxhall bagean saka PSA Group

Akuisisi PSA Group saka Opel lan Vauxhall saka GM (General Motors), sing diwiwiti ing Maret, rampung.

Saiki kanthi rong merek liyane ing portofolio, Grup PSA dadi produsen Eropa paling gedhe nomer loro sawise klompok Volkswagen. Penjualan gabungan Peugeot, Citroën, DS lan saiki Opel lan Vauxhall ngamanake 17% pangsa pasar Eropa ing separo pisanan.

Uga diumumake yen ing 100 dina, Nopember sabanjuré, rencana strategis kanggo rong merek anyar bakal diwenehi.

Rencana iki bakal didorong dening potensial sinergi ing grup kasebut dhewe, ngira bisa ngirit udakara € 1,7 milyar saben taun ing jangka menengah.

Tujuan langsung yaiku supaya Opel lan Vauxhall bali menyang bathi.

Ing 2016 kerugian ana 200 yuta euro lan, miturut pernyataan resmi, tujuane bakal entuk bathi operasi lan tekan margin operasi 2% ing 2020, wates sing samesthine bakal tuwuh dadi 6% ing 2026.

Dina iki, kita nggawe prasetya kanggo Opel lan Vauxhall ing tataran anyar ing pangembangan PSA Group. [...] Kita bakal entuk kesempatan kanggo ndhukung saben liyane lan entuk pelanggan anyar kanthi ngetrapake rencana kinerja sing bakal dikembangake dening Opel lan Vauxhall.

Carlos Tavares, Ketua Dewan Direksi Grupo PSA

Michael Lohscheller minangka CEO anyar Opel lan Vauxhall, sing digabung karo papat eksekutif PSA ing administrasi. Iki uga minangka bagean saka target Lohscheller kanggo entuk struktur manajemen sing luwih ramping, nyuda kerumitan lan nambah kacepetan eksekusi.

Mung akuisisi operasi Eropa GM Financial sing isih kudu rampung, sing isih ngenteni validasi dening panguwasa peraturan, lan rampung dijadwalake kanggo taun iki.

Apa sing bisa kita ngarepake saka Opel anyar?

Saiki, ana persetujuan sing wis ditetepake sing ngidini Opel terus adol produk, kayata Astra utawa Insignia, model sing nggunakake teknologi lan komponen sing dadi properti intelektual GM. Kajaba iku, persetujuan digawe kanggo nerusake pasokan model khusus kanggo Holden Australia lan Buick Amerika, sing ora ana maneh model Opel kanthi simbol liyane.

Integrasi saka rong merek kasebut bakal nggunakake basis PSA kanthi progresif, amarga model kasebut tekan pungkasan siklus urip lan diganti. Kita bisa ndeleng kasunyatan iki luwih dhisik karo Opel Crossland X lan Grandland X, sing nggunakake basis Citroën C3 lan Peugeot 3008.

GM lan PSA uga samesthine bakal kolaborasi ing pangembangan sistem propulsi listrik lan, duweni potensi, PSA Group bisa duwe akses menyang sistem sel bahan bakar saka kemitraan asil antarane GM lan Honda.

Aspek sing luwih rinci babagan strategi mangsa bakal ditepungi ing wulan November, sing uga kudu ngrujuk marang nasib enem unit produksi lan limang unit produksi komponen sing Opel lan Vauxhall duwe ing Eropa. Saiki, ana janji yen ora ana unit produksi sing kudu ditutup, utawa kudu ana redundansi, nanging njupuk langkah kanggo nambah efisiensi.

Dina iki kita nyekseni lair saka juara Eropa sejati. [...] Kita bakal ngeculake kekuwatan saka rong merek apik iki lan potensi bakat sing saiki. Opel bakal tetep Jerman lan Vauxhall Inggris. Dheweke cocog karo portofolio merek Prancis saiki.

Carlos Tavares, Ketua Dewan Direksi Grupo PSA