Peugeot nyiapake mungsuh kelas berat kanggo Mini Cooper S, Polo GTI, Clio RS, Citroen DS3 lan perusahaan.
Ing lanskap sing adhem ing desa Skandinavia cilik, kanca-kanca Worldcarfans nemokake Peugeot 208 GTI ing tes pembangunan.
Senajan Peugeot wis tradisi olahraga ageng nalika nerangake kanthong-roket, wiwit punah 106 GTI lan 106 Rally, merek Prancis wis ora dibukak sembarang mobil kanggo bagean pantes warisan olahraga sawijining dating bali menyang pungkasan 90s lan 80s Iku ora. malah worth ngomong bab 205 GTI iku?
Peugeot 206 RC, sanajan kuat lan tumindak apik, ora bisa dilalekake, lan peneruse 207 ora bisa ngetung bobot sing dipasang ing segmen kasebut sanajan diakoni amarga kualitase. Ketoke, Peugeot pengin mbalikke kahanan iki karo anyar 208 GTI, model sing katon pisanan ing gambar iki disguised minangka versi conventional. Ing tembung liya, ora ana owah-owahan estetika sing nyalahake manawa iki minangka versi "pedhes" saka 208 anyar.
Kanggo anyar 208 GTI, bumper sporti wis samesthine, karo intakes online luwih penting, lan gembong eksklusif kanggo model, antarane owah-owahan liyane ing rinci njaba sing bakal menehi tampilan luwih béda saka liyane saka sawetara.
Nanging yen ing lapangan estetika, kita kudu ngenteni kanggo ngerteni apa merek Prancis wis disimpen kanggo kita, ing bidang mekanika sumber sing cedhak karo merek wis ngumumake yen 208 anyar bakal ngumpulake unit bensin turbo 1.6l. saka klompok PSA, wis kita dikenal saka Peugeot RCZ nanging ing versi kurang "vitamined" isih ngembangaken 158hp daya becik. Nanging, misale jek, merek ora ngilangi kemungkinan ngluncurake versi model sing luwih radikal kanthi daya luwih saka 200 hp. Ora ala…
Ing lapangan sasis, dandan pinunjul uga samesthine dibandhingake model dhasar, karo Gawan pranala lemah karo karakter sportier, lan ngarsane diferensial poto-ngunci (sanajan elektronik) kanggo ngatur pangiriman torsi kanggo poros ngarep..
Teks: Guilherme Ferreira da Costa
Sumber: worldcarfans