Juni kepungkur, Ford lan Volkswagen nandatangani memorandum of understanding kanggo kemitraan strategis fokus ing pangembangan kendaraan komersial. Pisanan, ora ana sing aneh ing kene. Klompok bisnis utawa pabrikan terus-terusan mlebu kemitraan, manawa kanggo pangembangan produk, layanan utawa teknologi anyar.
Lan apa ora iki kemitraan pisanan antarane loro raksasa - AutoEuropa, sapa ...? Nanging ing dokumen sing diterbitake ana tandha-tandha yen bisa dadi wiwitan saka liya. Minangka memorandum kasebut, loro perusahaan kasebut njelajah proyek ing macem-macem wilayah - ora mung kendaraan komersial - uga pengin "luwih apik nglayani kabutuhan pelanggan sing terus berkembang".
"Sensor" analis industri dadi kakehan karo woro-woro iki. Miturut Biro Detroit, sing nggawe kemungkinan penggabungan antarane loro perusahaan kasebut, Ford lan Volkswagen, iki amarga kedadeyan kasebut.
Lintang baris?
Yen ing tangan siji Ford misale jek ora duwe dalan sing jelas kanggo masa depan, mbukak akeh maksud, nanging sawetara langkah praktis - ing babagan elektrifikasi, nyopir otonom lan malah layanan mobilitas lan konektivitas -, Volkswagen , ing tangan liyane, ora mung wis mangsa iki luwih apik delineated, nanging uga bakal duwe ngarsane ngalangi ing pasar Amérika Lor sing supaya sought sawise - posisi sing dadi luwih angel kanggo nggayuh sawise Dieselgate - nalika miwiti kanggo duwe akses kanggo akeh duwe bathi F-150, mangsa Ranger lan SUV populer liyane.
Langganan buletin kita ing kene
Ing tembung liyane, iku ora bakal akeh beda saka obrolan dianakaké ing sasi karo FCA, amarga bakal menehi akses menyang Ram tambah kuwat lan Jeep saya global. Salajengipun, alur mudhun rega saham Ford ing jaman saiki bisa dadi kesempatan sing sampurna kanggo Volkswagen nambahake regane luwih murah.
Kajaba iku, Ford berjuang ing macem-macem tahapan donya, kayata Eropa, Amerika Latin lan China, ing ngendi Volkswagen kuwat. Ing Eropa utamane, tambah kesulitan karo Brexit, amarga Inggris minangka pasar utama ing bawana iki, negara sing uga duwe unit produksi.
penolakan
Ford, Nanging, wis mbantah gosip kasebut. Ngomong karo Motor1, wakil Ford nyatakake yen "Volkswagen lan Ford padha banget: aliansi strategis ora bakal melu perjanjian partisipasi, kalebu ijol-ijolan saham".
Ana alangan sing nyata kanggo nyadari kesempatan iki - penolakan potensial saka kulawarga Ford, sing isih nduweni kekuwatan nggawe keputusan sing gedhe banget ing perusahaan; uga beda budaya antarane perusahaan iki dumunung ing loro-lorone saka Atlantik - salah siji alasan kanggo pamisah saka DaimlerChrysler, contone,.
Nanging, hubungan sing luwih cedhak antarane Ford lan Volkswagen bisa uga ora ngluwihi kerjasama ing sawetara proyek, kaya sing kasebut ing memorandum of understanding, kaya sing wis kedadeyan ing jaman kepungkur karo MPV ing Palmela. Lan yen hubungan wis deepened, panggabungan bisa dadi skenario sijine aside (saiki) lan tindakake model padha karo sing miwiti aliansi antarane Renault lan Nissan.