Toyota GT86 rada direvisi dening merek Jepang. Ngerti kabeh kabar.
Ing antarane macem-macem fitur anyar Toyota GT86 (MY2017), ayo miwiti karo sing paling akeh kritik nganti saiki: tenaga mesin. Toyota njupuk kauntungan saka nganyari iki kanggo rada nambah daya saka GT86. Peningkatan kasebut ora signifikan, mung 5 hp luwih diekstrak saka mesin 2.0 boxer, sing saiki duwe tenaga 205 hp lan torsi maksimal 212 Nm. Akibaté, kinerja ora diganti: 0-100 km / h ing 7,6 detik lan 226 km / h saka kacepetan dhuwur.
Estetis, area ngarep saiki didominasi dening anyar, intake udara ngisor luwih gedhe sing accentuates kurang, sudhut sudhut mobil sport Toyota. Bumper ngarep anyar dilengkapi desain optik ngarep bi-LED anyar, lan bezel lampu kabut anyar. Ing mburi didominasi dening lampu buntut LED anyar lan uga bumper anyar. Roda alloy 17-inci saiki nampilake desain ribbed anyar sing luwih apik.
ORA KANG LALI: Volkswagen Passat GTE: hibrida kanthi otonomi 1114 km
Ing njero, Toyota ngaku wis milih bahan sing luwih alus nalika disentuh, yaiku ing lapisan lawang lan ing panel lawang, saliyane tutup anyar ing kulit lan Alcantara ing dashboard. Pembalap uga bisa nikmati tutup kursi sing dijahit warna abu-abu anyar lan setir olahraga kanthi kontrol audio lan logo 86 sing bisa dingerteni.
Panel instrumen saiki nampilake tampilan multi-informasi warna 4.2" anyar (kanthi informasi babagan: gaya G, daya, torsi…). Konsol tengah nduweni sistem audio lan multimedia tactile anyar.
Owah-owahan ditambahi kanggo dinamika, karo penundaan retuned thanks kanggo introduksi saka gawe anyar absorbers kejut lan springs. Sasis uga wis dikiataken, lan dandan wis digawe ing respon setir, anjog kanggo tambah maneuverability, luwih stabilitas lan comfort. Luwih saka kinerja murni, aset paling gedhe GT86 mesthi gampang nyopir lan sensasi sing ditawakake.
Ing Portugal, Toyota ngusulake GT86 2.0 Sport kanthi Transmisi Manual dening € 44.100 , lan € 45.600 kanggo versi karo Transmisi otomatis karo paddles ing setir.