We ndharat ing Graz, Austria, lair saka Arnold Schwarzenegger (Aku kudu ngomong iki!), Kanthi Peugeot 208 anyar diantrekake ing hangar bandara lan siap kanggo ketemu kita. Kita cepet-cepet ngetutake dalan lan nganti tujuan kita bakal duwe udakara 100 km ing ngarep ing dalan sekunder, kesempatan sing apik kanggo nguji elastisitas mesin 1.2 PureTech anyar 110 hp. Nanging pisanan, warta.
Iki minangka peluncuran penting banget kanggo Peugeot amarga menehi urip anyar menyang model paling laris merek, Peugeot 208. Ana komitmen sing jelas saka merek Prancis kanggo nggarisake kepribadian model sing enom lan dinamis, kanthi nganyari maneh iki njupuk langkah maju. jero dalan kustomisasi, 3 taun sawise diluncurake Peugeot 208.
Kanggo Peugeot anyar 208 dadi exterminator kejem bener, kurang gearbox 6-kacepetan ing 1.2 mesin PureTech 110. "Aku bakal bali" kanggo gearbox anyar?
ORA LUPA: Tindakake presentasi ing Instagram
banget customizable
Owah-owahan njaba subtle, kanthi desain sakabèhé tetep padha. Aside saka mbenake tipis ing optik lan teken padhang, saiki karo 3D LED "grips" ing mburi, uga grille luwih gedhe lan set anyar wheel , ana sethitik kanggo nambah bab iki. Isih, sanajan entheng, owah-owahan kasebut dadi diwasa produk sing wis kabukten ing bidang desain. Iki positif.
Ing palet warna, Peugeot pengin ngematake lan ngenalake perdana donya. Werna matte luwih tahan sing nggunakake varnish khusus lan menehi tekstur dhewe, owah-owahan sing meksa owah-owahan ing proses lukisan. Ana rong paket kustomisasi: Menthol White lan Lime Yellow.
Owah-owahan interior uga sawetara, ora lali sing 3 taun kepungkur Peugeot 208 debut ing i-cockpit. Meh ora ana owah-owahan drastis ing jero Peugeot 208, amarga masyarakat isih biasa karo gaya kokpit sing teka ing kabin tradisional. Peugeot nuduhake tanggung jawab gedhe ing kene, amarga nguatake kokpit i, salah sawijining panji gedhe merek sing wis ditemokake ing Peugeot 308.
Bedane ing kabin yaiku babagan teknologi lan personalisasi, sing terakhir uga mlebu ing interior. Layar demek 7″, kasedhiya wiwit versi Aktif, nampa teknologi MirrorScreen, sing ngidini kanggo niru layar smartphone.
Iku ing teknologi bantuan nyopir sing Peugeot 208 stands metu. Singa cilik, saliyane kanggo nawakake minangka pilihan teknologi Park Assist (ngidini parkir otonom) saiki wis Active City Brake (saged immobilizing kendaraan nalika nyopir ing kacepetan nganti 30 km / h) lan kamera mburi.
Mesin Euro6 anyar lan transmisi otomatis anyar (EAT6)
Ing Portugal, Peugeot 208 bakal kasedhiya kanthi 7 mesin (4 bensin PureTech lan THP lan 3 diesel BlueHDi). Ing mesin bensin daya antarane 68 hp lan 208 hp. Ing diesel antarane 75 hp lan 120 hp.
Kabar gedhe ing mesin bensin yaiku 1.2 PureTech 110 S&S lan kita duwe kesempatan kanggo nyopir sawetara kilometer, kanthi gearbox manual (CVM5) lan gearbox otomatis 6-kacepetan anyar (EAT6). Iki cilik 1.2 3-silinder turbo pas kaya sarung tangan ing Peugeot 208, ngijini kita kanggo drive watara tanpa kuwatir lan isih ndhaftar konsumsi ing urutan 5 liter.
RELATED: Peugeot 208 BlueHDi anyar nyetel rekor konsumsi
Transmisi otomatis 6-kacepetan dadi luwih nyenengake nalika lelungan luwih suwe amarga pindah kaping enem. Gearbox 5-kacepetan ngatur kanggo diminish kualitas sakabèhé saka Peugeot 208 dikirim iki, kurang gearbox 6-kacepetan manual dadi paket lengkap. Gearbox manual 6-kacepetan mung bakal kasedhiya ing mesin paling kuat (1.6 BlueHDi 120 lan 1.6 THP 208).
Ing babagan kinerja, iku mesin sing kompeten banget. Akselerasi saka 0-100 km/jam butuh 9,6 detik (9,8 EAT6) lan kacepetan paling dhuwur yaiku 200 km/jam (204km/jam EAT6).
Kothak gear EAT6 intuisi lan nindakake kanthi apik, sanajan bedane karo gearbox dual-clutch utamane katon ing babagan reaksi. Teknologi Quickshift nyoba kanggo ngisi wektu tunggu iki lan ing mode Olahraga, mesthine ana ing pangarepan kita.
Tingkat Access, Active, Allure lan GTi saiki digabung karo GT Line. Kasedhiya ing mesin paling kuat, menehi Peugeot 208 katon sporti lan luwih otot.
GTi luwih kuat
Peugeot 208 versi dhuwur uga wis ngalami owah-owahan lan duwe cakar sing paling cetha. Peugeot 208 GTi saiki tingkat daya kuda ing 208 daya kuda, 8 hp luwih daya dibandhingake model sadurungé.Prices nandhang sangsara sethitik owah-owahan
Kanthi prabédan 150 euro kanggo model sadurungé, Peugeot 208 sing dianyari bakal nandhang sangsara sithik ing rega pungkasan sawise upgrade iki.
Rega diwiwiti €13.640 (1.0 PureTech 68hp 3p) kanggo mesin bensin lan €17.350 kanggo diesel (1.6 BlueHDi 75hp 3p). Ing versi GT Line, rega wiwit 20.550 euro (1.2 PureTech 110hp) lan 23.820 euro kanggo diesel (1.6 BlueHDi 120). Versi paling hardcore saka Peugeot 208, Peugeot 208 GTi, diusulake kanthi rega 25.780 euro.
Kanggo Peugeot anyar 208 dadi exterminator kejem bener, kurang gearbox 6-kacepetan ing 1.2 engine PureTech 110. Aku bakal bali menyang gearbox anyar? Iku Peugeot comeback apik, iki diwenehi.
