Ing wektu nalika akeh pabrikan berjuang karo tantangan kanggo entuk nilai sing luwih apik babagan irit bahan bakar, kabeh rincian teknis katon penting. Yen mekanika 4-silinder minangka panampa teknologi iki, deaktivasi silinder saiki bisa ditambah dadi mekanika 3-silinder, kanthi tangan Schaeffler Automotive.
Produsen komponen otomotif Schaeffler wis ngumumake yen ngembangake teknologi deaktivasi silinder kanggo blok mung 3 silinder. Sanajan wis ngasilake teknologi sing padha ing mesin 8 lan 4 silinder, iki durung dileksanakake ing blok silinder sing unik, ing ngendi masalah kayata keseimbangan lan getaran entuk penting liyane.
Kanggo nggawe iku bisa kanggo mateni silinder ing mekanika telung silinder, Schaeffler digunakake hydraulic impellers karo kepala prewangan, dipunéwahi lan dikembangaké utamané kanggo introduksi saka teknologi iki. Ing tembung liyane: ing kondisi operasi engine normal, lobus saka camshafts, kang liwat bantalan saka impeller hydraulic, nggawe klep actuate.
RELATED: The Giblets Swap Cylinder Deactivation System
Nalika deactivation silinder njupuk efek camshaft terus kanggo muter, nanging spring kontrol ing impeller hydraulic mindhah ing posisi, nyegah lobus camshaft kontak prewangan impeller. Kanthi cara iki katup saka silinder "ora aktif" tetep ditutup.
Keuntungan kasebut, miturut Schaeffler, bisa tekan angka marginal nganti 3% ing tabungan, sing cukup gedhe yen kita nganggep tabungan tambahan sing wis diwenehake dening mekanik 3 silinder.
Nanging, teknologi ora mung urip ing kaluwihan. Nalika ngomong babagan mekanika, sing minangka akibat saka mateni silinder, bakal gumantung mung 2 silinder, masalah kayata gangguan, geter lan atos minangka aspek sing kudu ditrapake nalika nambah sistem jinis iki. Sistem sing dhewe bakal duwe implikasi ora ing tingkat produksi modul impeller sing kompatibel, nanging aplikasi ing blok telung silinder.
Siji maneh inovasi sing teka kanggo counteract idea lack of investasi ing mesin bensin, kang bisa ing mangsa cedhak sijine mekanika 3-silinder kanggo saingan liyane lan liyane karo konsumsi pamblokiran Diesel padha.
