Yen ana omongan babagan Audi anyar kanthi sistem quattro, obrolan kasebut mesthi rampung karo Quattro asli, sing dikenalake ing taun 1980 lan ing salawas-lawase ngowahi jagad rally.
Nanging luwih dikenal minangka model sing dadi "inspirasi" kanggo mobil sport pisanan sing nggabungake kabeh-wheel drive karo mesin turbo: Volkswagen Iltis, utawa Type 183.
Ya bener. Yen ora kanggo jeep iki Volkswagen dibangun kanggo tentara Jerman, kanggo ngganti DKW Munga, Audi Quattro mbokmenawa ora ana.
Nanging ayo pindhah menyang bagean. Nalika iku, Volkswagen nembe tuku macem-macem merek Auto Union, kalebu DKW, sing dadi jantung kebangkitan Audi.
Lan wis ana ing pangembangan Iltis, ing taun 1976, ing dalan sing ditutupi salju, insinyur saka merek papat cincin, Jorg Bensinger, nyadari potensial sistem penggerak kabeh roda sing ditrapake kanggo kendaraan entheng, kesengsem. dening kinerja Iltis ing kahanan, genggeman precarious.
Mangkono lair konsep konco nggawe Audi Quattro, model kang impact isih felt dina lan kang bakal tansah dadi bagéan saka bayangan saben wong sing rawuh ing pameran gala ing rapat umum donya.
Lan ngomong babagan kompetisi, Volkswagen Iltis, sanajan asal-usul militer, uga ora asing. Iltis minangka bagéan saka buku sajarah olahraga motor, luwih tepat minangka bagéan saka sajarah Rally Paris-Dakar, sing menang ing taun 1980.
Kanggo kabeh iku, ora bakal ana alesan (utawa alasan kapentingan) kanggo ngomong babagan kendaraan kabeh terrain cilik iki saka merek Wolfsburg, nanging conto tartamtu sing nggawa sampeyan ing kene yaiku warta kanggo nggoleki pemilik anyar. .
Dibangun ing 1985, Iltis iki, penasaran, ora (teknis) Volkswagen, nanging Bombardier. Iku ora persis podho rupo kanggo Volkswagen Iltis, nanging bagéan saka seri dibangun ing lisensi dening Bombardier kanggo tentara Canadian.
Didol ing North Carolina, Amerika Serikat, liwat portal lelang sing misuwur Bring A Trailer, Iltis iki mung nambah 3584 km (2226 mil) ing odometer, sing miturut pariwara kasebut mung jarak sing ditempuh wiwit pemugaran. 2020. Total jarak tempuh ora dingerteni Lan… luwih sithik sing dingerteni babagan dheweke.
Mesthi wae, saiki, Iltis iki apik banget, nampilake cat kamuflase ijo lan ireng lan macem-macem unsur sing ora bakal nglilani kita lali kepungkur militer, ing njaba utawa ing kabin, sing isih nahan kursi operator. mburi.
Ing wektu artikel iki diterbitake, ana mung sawetara jam kanggo mburi lelangan kanggo model iki lan tawaran paling dhuwur disetel ing 11.500 dolar, kaya 9.918 euro. Iku tetep kanggo ndeleng apa rega isih bakal ngganti nganti Pethel - virtual, mesthi - irungnya. Kita pitados.