Supersports. Supersports! Padha meh tansah paling spektakuler, paling cepet, paling macem lan paling seng di pengeni saka automobile "fauna". Panelusuran tanpa henti kanggo superlatif iki wis mimpin merek sajrone pirang-pirang taun supaya bisa ngatasi kabeh alangan. Apa teknologi, desain utawa… rega! Rega sing ala, kabeh ana regane...
Sanajan umume supersports lair ing omah "banget mulia", ana liyane, sing padha menarik lan dikarepake, saka tukang bangunan sing umume luwih dikenal kanthi SUV, salon lan SUV sing ora bisa dihindari.
Contone, kita ngelingi supercar paling anyar saka Honda lan Ford, sing wis nyebarake akeh bita ing internet: kita ngomong babagan NSX lan GT. Nanging ana model liyane sing wis mandheg, saka merek sing paling maneka warna, sing menehi tandha lan narik imajinasi lan ora ana maneh.
Iki minangka dhaptar pesenan model sing wis punah sing entuk kesempatan kaping pindho.
BMW M1 Kab
Kita kudu miwiti karo BMW M1 Kab . A model presented ing 1978, dirancang dening Giugiaro, lan karo enem silinder in-line konco mburi (ing Panggonan tengen, mulane…). Malah saiki, BMW terus-terusan ditakoni babagan tekane peneruse. wangsulan? Ora apa-apa…
Model sing paling cedhak karo resep kaya saiki yaiku hibrida BMW i8. Nanging, defisit kinerja dibandhingake saingan Jerman, Audi R8 lan Mercedes-AMG GT, gedhe banget. Ing 2015, merek tekan titik nampilake konsep BMW M1 Hommage, nanging ora ngluwihi.
Kepiye carane nggunakake BMW i8 minangka titik wiwitan kanggo M1 anyar?
Dodge Viper
Salinan pungkasan kudu metu saka baris produksi ing dina iki (NDR: ing tanggal publikasi asli artikel), nanging kita wis pengin bali maneh. Ya… iku kegagalan komersial sing ngrusak dheweke. Apa donya iki sing ora ana papan kanggo model «mentah, mentah lan analog» kaya ing Dodge Viper?
FCA bisa nimbang penerus saka Hellcat utawa Demon V8-dilengkapi Viper, nanging kudu nganggo jeneng liya. Viper yaiku Viper kudu duwe V10.
Jaguar XJ220 Kab
Nalika ditampilake ing taun 1992, iki nyebabake kontroversi. V12 lan papat-wheel drive saka prototipe pisanan dijanjekake menehi cara kanggo mesin V6 lan mburi-wheel drive ing model produksi. Owah-owahan sing ora ngalangi kucing Inggris sing ramping lan langsing dadi mobil paling cepet ing donya nalika diluncurake - nganti dicopot dening McLaren F1 sawetara taun sabanjure ...
Iku cedhak sing XJ220 ora ngerti penerus. Ing taun 2010 Jaguar nampilake konsep inovatif kanthi jeneng C-X75. Mobil sport super listrik sing bisa nyuplai baterei liwat rong turbin mikro sing ngasilake energi. Prototipe model iki isih dibangun karo konfigurasi mechanical liyane, nanging sing paling cedhak kita weruh versi produksi hipotetis model iki ing film Spectre, saka saga James Bond.
Lexus LFA
Mobil sport super kanthi wektu pangembangan paling dawa ing sejarah? wekasane. Butuh luwih saka sepuluh taun kanggo ngembangake Lexus LFA . Nanging asil pungkasan mbuktekaken yen Jepang uga ngerti carane nggawe supersports. Swara mesin V10 sing asale saka program Formula 1 merek isih nggawe akeh petrolhead ngimpi saiki.
Lexus wis luwih lan liyane wani lan saiki ngusulake LC, coupé nyengsemaken, nanging ing intine tetep GT, dudu mobil sport super. Lexus, donya pantes LFA liyane!
Maserati MC12
Proposal sing kontroversial. Adhedhasar Ferrari Enzo, model iki sengaja dirancang kanggo teka, ndeleng lan menang ing juara GT. Tegese, tinimbang njupuk mobil dalan lan adaptasi kanggo kompetisi, dheweke nggawe mobil kompetisi sing bisa numpak ing dalan. Ford GT anyar nyalahake kontroversi kasebut kanthi ngetutake proses pangembangan sing padha.
Kontroversi aside, ing MC12 kesengsem. Bodywork elongated, kaya anyar metu saka Le Mans, lan V12 karo noblest leluhur ana paket angel kanggo ngalahake. Ngendi LaMaserati adhedhasar LaFerrari?
Lancia Stratos
Kita ora bisa mungkasi kanthi cara liya. Yen kita bisa ngluwihi definisi supersports kanggo rereget lan kursus kerikil, banjur kita kudu pirembagan bab Lancia Stratos . Mesin sing dirancang kanggo dominasi tahapan rally donya ing aspal, tanah lan salju.
Engine ing posisi tengah, Ferrari V6, mburi-wheel drive lan pesawat saka garis futuristik, isih saiki. Wis ana upaya kanggo bali maneh, salah sijine ana ing sangisore Ferrari F430, kanthi sumbangan Tiago Monteiro sing larang regane, nanging Ferrari dhewe sing ngukum proyek kasebut.
Kanthi matine merek kasebut, kemungkinan kedadeyan kasebut meh ora ana. Mangkono cara mungkasi dhaptar supersports sing entuk kesempatan kaping pindho. Apa ana sing lolos saka kita? Ninggalake komentar sampeyan.