Kanggo mangerteni apa sing ndadekake a Tesla Model S P100D ngiringi U-2 ing take-off lan landing, kita kudu ngerti desain pesawat iki. Digagas ing pungkasan taun 1950-an nalika Perang Dingin, minangka pesawat mata-mata, njupuk foto ing dhuwur - 70.000 kaki, mung luwih saka 21,3 km -, kabeh rancangane dibenerake ing pangertèn kasebut. Dadi, ing papan sing cendhek ora ana, lan dudu pesawat sing gampang.
Kanthi swiwi gedhe lan radius puteran, undercarriage aneh, lan kontrol tanpa bantuan, take-off lan pendaratan utamané sensitif. Kanggo nggawe dheweke luwih aman, Angkatan Udara wiwit nggunakake mobil kanggo ndhukung manuver kasebut, nggunakake mobil otot, amarga mung siji-sijine sing duwe kinerja.
Iki "mobil nguber" diangkut pilot U-2 liyane, komunikasi liwat radio karo pilot pesawat kanggo tandha bisa, lan informasi kayata dhuwur lan ngarepke, kacepetan, lan liya-liyane.
Sugeng rawuh ing abad kaping 19 XXI, ngendi U-2 isih ing layanan, lan mobil otot diganti dening monster kinerja anyar, Tesla Model S P100D. Kapabilitas akselerasi sing brutal ndadekake kanca becik kanggo ngiringi U-2 nganti kacepetan lepas landas 185 km/jam. Mobil sing tepat kanggo proyek sing bener.
Babagan "Mulai Dingin". Saka Senin nganti Jumuah ing Razão Automóvel, ana "Mulai Dingin" jam 9:00. Nalika sampeyan ngombe kopi utawa ngumpulake wani kanggo miwiti dina, tetep nganyari karo fakta menarik, fakta sejarah lan video sing relevan saka donya otomotif. Kabeh kurang saka 200 tembung.