500 kulawarga luwih gedhe. Sawise kita ngerti model generasi katelu, khusus listrik, ing awak cabrio lan hatchback, varian liyane ditambahake. Sing anyar Fiat 500 3+1 stands metu saka liyane kanthi nambah lawang sisih cilik karo bukaan kuwalik - à la Mazda MX-30 utawa BMW i3 - nanging mung ing sisih penumpang.
Kaya usulan-usulan iki - lan liya-liyane ... elinga Hyundai Veloster utawa Mini Clubman sadurunge? - nyorot ora ana pilar B, sing bakal ngidini akses luwih gampang menyang baris kapindho. Fiat ujar manawa solusi iki duwe tujuan kanggo nanggapi kabutuhan 500 pelanggan, utamane nalika nempatake bayi lan kursi mobil ing njero.
Fiat 500 3 + 1 anyar ora weruh dimensi diganti, nanging lawang katelu nambah 30 kg kanggo massa kutha lan, minangka karo usulan-usulan padha, iku mung bisa mbukak lawang dening mbukak lawang ngarep pisanan.
luwih gampang diakses
Fiat 500 3 + 1 anyar minangka kejutan gedhe ing presentasi resmi saka jajaran 500 anyar lan, kaya karo cabrio lan hatchback, bakal diluncurake kanthi versi "La Prima" khusus lan winates. Nanging kabar kasebut ora diwatesi mung 500 3+1…
Saliyane 3 + 1, generasi anyar warga kutha Italia entuk versi entry-level, Fiat 500 @Action.
Lan minangka versi entry-level - uga mikir babagan layanan enggo bareng mobil - 500 @Action anyar nduweni motor listrik sing kurang kuat, kanthi 95 hp (70 kW) - nganti saiki kita mung ngerti kanthi 118 hp - lan kapasitas sing luwih cilik. baterei mung 23,8 kWh (liyane duwe 42 kWh).
Senajan kurang kuat, mung ilang 0,5 ing akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h kanggo 118 hp, dumunung ing 9,0 detik, nalika kacepetan paling dhuwur (tansah elektronik winates) suda saka 150 km / h kanggo 135 km / h.
Langganan newsletter kita
Kapasitas baterei suda uga dibayangke ing otonomi. Iki saiki 180 km (WLTP digabungake) utawa 240 km (ing kutha), tinimbang 320 km sing diumumake kanggo 500 kanthi baterei 42 kWh. Nanging, kanggo njamin pangisi daya cepet, 500 @Action anyar dilengkapi sistem pangisi daya cepet 50kW.
Uga standar ing versi akses iki minangka arsenal asisten nyopir - saka rem darurat otonom, sing bisa ngenali pejalan kaki lan pengendara sepeda, nganti pangopènan dalan.
Ing babagan panyambungan, saiki ana alternatif sing luwih gampang diakses kanggo sistem infotainment UConnect 5. Opsi iki kalebu dhukungan kanggo smartphone - sampeyan bisa dipasang kanthi vertikal utawa horisontal - sambungan Bluetooth sing uga ngidini sampeyan nyambungake menyang kendaraan sistem. sistem swara, lan aplikasi tartamtu kanggo sesambungan karo kendaraan.
Ing njaba, @Action 500 dibedakake kanthi nggunakake lampu utama halogen lan roda 15", ing njero ana Seaqual (serat sing asale saka plastik daur ulang, sebagian diklumpukake saka segara) kanggo kursi kanthi geometris tartamtu. motif hias.lan dashboard ireng.
Versi liyane
Saliyane @Action, khusus digandhengake karo motor listrik 95 hp lan baterei 23,8 kWh, sawetara Fiat 500 anyar ngluwihi rong versi: @Passion lan @Icon.
Umumé, padha nggunakake mesin luwih kuat saka 118 hp lan baterei karo kapasitas luwih saka 42 kWh, resmi njamin otonomi 320 km (460 km ing kutha). Loro-lorone dilengkapi sistem pangisi daya cepet 85 KW - saka 0 nganti 80% saka kapasitas baterei lengkap sajrone 35 menit.
Lan mesthi, padha nambah peralatan liyane. THE 500 @Passion entuk cruise control, sistem infotainment UConnect 5 sing digabung karo layar 7″, Android Auto nirkabel lan Apple CarPlay. 500 @Icon ndeleng layar tuwuh dadi 10.25″ lan malah entuk sistem navigasi, saliyane kombinasi asisten nyopir sing ngidini nyopir semi-otonom (level 2), sing pertama ing segmen kasebut.
Ing njaba, @Passion 500 dibedakake karo velg bi-tone 15 inci kanthi finish gloss. Nang, ana rong pilihan: kamar peteng karo dashboard ireng lan kursi ing Seaqual karo jahitan salaka, utawa kamar cahya, karo dashboard putih lan kursi biru.
THE 500 @lambang Wis gembong 16″, nalika ing njero kita duwe lingkungan sing luwih entheng lan padhang, kanthi dasbor dicet kanthi warna sing padha karo bodywork. Opsional, ana lapisan ing materi "vegan" sing nduweni tekstur kanggo niru kayu kanggo dashboard lan setir. Kita uga bisa milih rong nada kanggo tutup: abu-abu peteng kanthi aksen tembaga, utawa abu-abu cahya, kanthi cipratan biru kanggo sawetara rincian.
500 @Icon uga nerangake karo remot (kunci) sing katon luwih kaya kerikil kali, tanpa tombol, lan ngidini sampeyan ngakses mobil lan malah nguripake tanpa njupuk metu saka kanthong.
Nalika teka?
Ing wayahe, tanggal Bukak kanggo Portugal kanggo anyar Fiat 500 3 + 1, cabrio lan hatchback, utawa pinten iku bakal biaya, durung announced.
Dianyari jam 6:55 pm - Teks ana kesalahan sing wis didandani.