Nalika nerangake laporan produksi lan pangiriman, iki bisa uga sing paling diantisipasi. Kenging punapa? Amarga, pungkasane, kita bisa ngerti jumlah Tesla Model 3 sing diprodhuksi, sing ngidini kita verifikasi kemajuan kanggo ngrampungake masalah sing ana ing jalur produksi model sing dikarepake.
Tesla Model 3 bisa uga mobil sing paling diantisipasi, saingan karo iPhone ing pangarepan lan hype. Presentasi kasebut, ing April 2016, njamin luwih saka 370 ewu pre-booking, saben 1000 dolar, kasunyatan sing durung tau ana ing industri kasebut. Saiki, jumlah kasebut nganti setengah yuta pesenan, miturut Elon Musk dhewe.
Musk janji bakal ngirim mobil pisanan ing Juli 2017, tujuan sing digayuh ing tanggal sing dijanjekake - acara dhewe - kanthi upacara sing ndeleng 30 Tesla Model 3 pisanan dikirim menyang karyawan pabrikan Amerika. Kabeh katon kaya sing dijanjekake: 100 mobil diprodhuksi ing wulan Agustus, luwih saka 1500 ing September, lan pungkasane 2017 kanthi tingkat 20 ewu unit saben wulan.
"Neraka ing produksi"
Realita kena banget. Ing pungkasan September, mung 260 Tesla Model 3 sing wis dikirim - adoh saka 1500+ sing dijanjekake . Pangiriman pisanan kanggo mungkasi pelanggan, sing dijanjekake ing wulan Oktober, wis ditundha sewulan utawa luwih maju. 5000 unit saben minggu sing dijanjekake ing pungkasan taun 2017, kaya sing sampeyan bayangake, ora bisa digayuh.
Alesan utama konco telat lan alangan iki ing produksi Model 3 utamané amarga Déwan saka modul baterei, luwih khusus, nggabungke kerumitan desain modul karo automation saka proses Déwan. Miturut pratelan saka Tesla, bagean saka proses produksi modul minangka tanggung jawab pemasok eksternal, fungsi sing saiki dadi tanggung jawab langsung Tesla, meksa desain ulang proses sing padha.
Sawise kabeh, pira Tesla Model 3 digawe?
Angka kasebut ora misuwur. Tesla Model 3 diprodhuksi ing 2425 unit ing kuartal pungkasan taun 2017 — 1550 wis dikirim lan 860 lagi transit menyang tujuan pungkasan.Kemajuan paling gedhe didaftar, tepate, ing pitung dina kerja pungkasan taun, kanthi produksi mundhak nganti 800 unit saben minggu. Njaga jangkah, merek kudu bisa, ing awal taun, kanggo gawé Model 3 ing tingkat saka 1000 unit saben minggu.
Mesthine ana dandan ing kuartal sadurunge - saka 260 unit sing diprodhuksi dadi 2425 - nanging kanggo Model 3, model volume dhuwur, iku jumlah sing kurang banget. Musk diprediksi bakal ngasilake 500.000 Tesla ing taun iki - sing paling akeh Model 3 - target sing mesthi ora bakal digayuh.
Prakiraan merek saiki luwih moderat. 5000 unit sing dijanjekake saben minggu - kanggo Desember 2017, kita ngelingake - mung bakal digayuh ing musim panas 2018. Ing pungkasan kuartal pisanan, ing Maret, Tesla ngarepake bakal ngasilake 2,500 Model 3 saben minggu.
tuwuh lara
Iku ora kabeh kabar ala. Merek ngirim, kanggo pisanan ing sajarah, luwih saka 100.000 mobil ing setahun. (101 312) - Tambah 33% relatif kanggo 2016. Panjaluk akeh kanggo Model S lan Model X nyumbang kanggo iki. Ing waktu pungkasan 2017, Tesla diprodhuksi 24 565 mobil lan dikirim 29 870, kang 15 200 ngrujuk nganti Model S lan 13 120 nganti Model X.
Senadyan kemajuan digawe ing "neraka produksi" Elon Musk, kangelan gedhe tenan ing transisi saka cilik kanggo gedhe-volume builder isih transpire. Model 3 bisa uga nuduhake panyiapan definitif Tesla minangka salah sawijining produsen mobil terkemuka ing donya, nanging ruangan kanggo maneuver saya sithik.
Taun 2018 nandhani wiwitan "invasi listrik", kanthi model pisanan kanthi nilai otonomi dhuwur saka manufaktur utama kanggo nggayuh pasar. Model sing teka saka tukang sing luwih padhet lan mantep, tegese tambah kompetisi kanggo tukang bangunan Amerika Utara.
Jumlah usulan sing luwih akeh uga bakal nggedhekake macem-macem pilihan ing pasar, saengga risiko pelanggan Tesla "mlayu" menyang merek liyane saya tambah.