Nalika kita maju menyang masa depan listrik lan otonom, paradigma wingi lan saiki dadi pitakonan. Bakal ana kamar ing mangsa kanggo mobil sport murni fokus ing nyopir? Porsche pracaya. Lan dheweke nuduhake kanthi mbangun Cayman listrik 100% sing diarani Cayman E-Volution.
Iki mung prototipe - aja ngarep-arep bisa didol. Uga amarga, kaya sing bisa dideleng, iki minangka generasi 981, dudu 982 saiki, sing dikenal ing pasar minangka 718 Cayman. Iki amarga prototipe iki dudu barang anyar sing mutlak. Nyatane, iki pisanan ditampilake ing Januari 2016, ing Festival Internasional Automobile ing Paris, Prancis.
Porsche bakal nuduhake prototipe maneh ing acara Simposium Kendaraan Listrik (Simposium Kendaraan Listrik) sing ditindakake nganti pungkasan dina iki ing Stuttgart, Jerman. Cayman E-Volution - ora bakal bingung karo Mitsubishi e-Volution sing bubar diumumake -, dispenses karo petinju enem silinder lan ing panggonane ana motor listrik.
Kita ora duwe nomer ing mesin utawa baterei, nanging merek Jerman ujar manawa Cayman listrik iki bisa nyepetake nganti 100 km / jam mung 3,3 detik - 1,3 detik kurang saka saiki 718 Cayman S. maksimal 200 km. menyang siklus NEDC, kang ing donya nyata bakal tegese Ngartekno kurang.
Muat luwih cepet
Dibangun kanggo tujuan demonstrator lan kendaraan uji, Cayman E-Volution uga minangka kesempatan kanggo nampilake sistem pangisian daya 800V, sing dikenalake ing 2015 karo Mission E.
Porsche Turbo Charging punika - ironisipun - jeneng sistem pangisian daya. Iku bakal ngidini ing mangsa Mission E, bakal presented mbok menawa minangka awal 2018, bisa ngisi nganti 80% saka total kapasitas ing 15 menit. Sistem 800V nyedhiyakake 320 kW saben kendaraan. Bandhingake Supercharger Tesla, kanthi sistem 480V lan daya 120 kW.
Miturut merek Jerman, sistem iki kudu digunakake minangka tambahan kanggo jaringan pangisi daya cepet voltase medium. Salah sawijining jaringan kasebut bakal dibangun ing dalan utama Eropa ing taun 2020 kanthi usaha patungan antarane Porsche, Audi, BMW, Daimler lan Ford.