Sawise sawetara wektu kepungkur, kita weruh Toyota GR Yaris nyetel wektu "Brigde-to-Gantry" ing Nürburgring (sing nuduhake jarak 19,1 km), model Jepang wis bali menyang "Neraka Hijau" lan saiki wis rampung lengkap. puteran .
Iku nutupi 20,6 km saka sirkuit Jerman karo trek rampung sepi, thanks kanggo kita kolega ing Sport Auto sing babar blas "squeezed" sethitik GR Yaris.
Dilengkapi Michelin Pilot Sport 4S lan driver Christian Gebhardt ing setir, stopwatch mandheg ing 8min 14.93s , nilai pakurmatan.
Senadyan ing ndhuwur sing digayuh dening pemegang rekor kaya Renault Mégane R.S. Trophy-R utawa Honda Civic Type R, iku adoh saka isin model Toyota. Yen sampeyan ngerteni, kita nggunakake model saka bagean ing ndhuwur minangka titik perbandingan.
Alesan kanggo iki gampang banget: ora ana saingan langsung lan diwenehi spesifikasi, sing paling cedhak ana ing bagean ndhuwur.
Nalika mbandhingaké bisa saingan (saiki lan kepungkur) saka Toyota GR Yaris , pranyata padha manggon adoh. Ing "kabeh ing ngarep", Renault Clio RS 220 Trophy (generasi pungkasan) bisa nutupi sirkuit ing 8min32s lan MINI John Cooper Works saiki nyathet 8min28s. Audi S1, mbok menawa model paling cedhak kanggo GR Yaris, karo kabeh-wheel drive, ora ngluwihi 8min41s.
Apa GR Yaris bisa luwih cepet? Kita pitados. Saindhenging video kita ndeleng model Jepang kadhangkala tekan 230 km / h saka kacepetan maksimum, nanging kita ngerti, iku elektronik diwatesi kanggo nilai sing - carane akeh detik bakal ilang dening watesan iki?
Saiki, kita mung kudu ngenteni Toyota GR Yaris katon ing sirkuit liyane sadurunge kita bisa ndeleng maneh kapabilitas ing tumindak.
Ing kene, yen sampeyan durung ndeleng dheweke ing tumindak, sampeyan bisa nindakake ing video iki ing ngendi Guilherme Costa njupuk lawang panas Jepang nganti wates.