Nduwe spesifikasi sing cocog karo spesial homologasi biyen lan kinerja, dadi kanggo nomer utawa dinamika, sing ndadekake (lan kita ora bakal bosen mbaleni) mobil sing paling nyenengake ing taun iki. Saiki ing Toyota GR Yaris ketemu tantangan anyar ngadhepi sirkuit Jerman paling misuwur kabeh, Nürburgring.
Iki dudu kunjungan resmi dening Toyota Gazoo Racing kanggo ngoyak rekor ing sekitar "neraka ijo". Lan dudu puteran lengkap, amarga wektu sing diukur dikenal minangka Bridge-to-Gantry, sing nuduhake jarak 19,1 km, tinimbang "tradisional" 20,6 km sing paling akeh rekaman. , utawa 20,832 km lengkap. saka puteran lengkap.
Jarak paling cedhak amarga kasunyatan sing ing dina mbukak kanggo umum (Tourist Days), langsung saka Döttinger Höhe ditutup kanggo wong-wong mau. Iki minangka titik akses (ing pungkasan) lan metu (ing wiwitan) menyang sirkuit, dadi ora bisa nggawe puteran lengkap. Nanging, watesan kasebut ora dadi alangan kanggo entuk wektu, kanthi iki diukur ing antarane jembatan (jembatan) sing ana ing Antoniusbuche lan gantry (gantry) sing ana ing lurus ing Döttinger Höhe.
Lan iki persis apa sing bisa dideleng ing video sing dikirim ing saluran YouTube Kapten Gaskrank, ing ngendi GR Yaris kanthi lengkap (minangka standar) dilengkapi peralatan telemetri sing dibutuhake kanggo ngerteni suwene lelungan iki 19,1 km.
Langganan newsletter kita
Toyota GR Yaris, dilengkapi Track Pack opsional - ban Michelin Pilot Sport 4S, roda palsu 18″, suspensi penyesuaian khusus lan rong diferensial pengunci Torsen - entuk wektu sing kompetitif 7min56s. Wektu ing ngendi ana kamar kanggo dandan, kaya sing sampeyan ngerteni, kondisi kasebut adoh saka ideal: suhu njaba mung 6 ° C lan lantai katon lembab ing bagean.
Salajengipun, kita bisa ndeleng ing video ing ngisor iki, nyabrang karo kendaraan liyane ing dalan - kalebu sepasang winged Nissan GT-Rs - kang ends munggah tansah "nyolong" pecahan larang regane wektu.