Audi RS Q8 iku salah siji saka SUV paling kuat ing pasar, nanging amarga ana tansah sing pengin liyane, Manhart wis dibukak malah luwih "pedhes" versi SUV Jerman. Mangkene Manhart RQ 900 sing "kuwoso".
Diumumake udakara setaun kepungkur, Manhart RQ 900 diwatesi produksi mung 10 unit lan njupuk agresivitas visual RS Q8 menyang tingkat anyar, utamane amarga kit serat karbon sing ditampilake.
Iki digawe saka hood anyar, spoiler ngarep, rok sisih, diffuser lan wheel arch expanders. Saliyane tampilan sing luwih agresif, tambahan kasebut nambah, miturut pelatih Jerman, aerodinamika RQ 900.
Uga disorot ageng 24-inch wheel karo belang emas sing kontras sampurna karo rencana werna sing Manhart milih kanggo iki "monster" - nuwun sewu, SUV: ireng lan emas.
Nanging beda visual ora kesel ing kene. Ing mburi, kita uga bisa ngenali loro spoiler - siji sing ngluwihi roofline lan liyane mung ndhuwur taillights - lan papat exhausts ageng (kang ing Jerman duwe silencer amarga hukum gangguan).
Ing njero, owah-owahan uga katon banget, disorot dening rincian emas ing kabin lan jeneng "Manhart" sing ana ing kursi ngarep lan mburi SUV Jerman.
Lan mesin?
Minangka standar, Audi RS Q8 didhukung dening mesin V8 twin-turbo 4.0 liter sing ngasilake tenaga 600 hp lan torsi maksimal 800 Nm. Saiki, lan sawise ngliwati tangan Manhart, wiwit ngasilake tenaga 918 hp lan 1180 Nm sing nyengsemaken.
Kanggo entuk tambah daya owahan iki liwat pabrik RS Q8, Manhart reprogrammed unit kontrol engine lan diinstal intake udara karbon, intercooler anyar lan dipunéwahi turbos, saliyane kanggo nginstal sistem exhaust anyar lan wis dikiataken gearbox.
Manhart ora mbukak kacepetan maksimum sing model iki bisa tekan utawa wektu ing sprint saka 0 kanggo 100, nanging menehi kritik dening daya mechanical, iku bakal samesthine sing bakal luwih cepet saka pabrik Audi RS Q8, kang. kacepetan paling dhuwur tekan 305 km/jam (karo Pack Dynamic opsional) lan akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 3,8 detik.
Pira regane?
Sapa wae sing pengin siji saka sepuluh RQ 900s Manhart bakal gawé kudu mbayar € 22.500 kanggo ngedongkrak daya (lan kabeh owah-owahan mechanical), € 24.900 kanggo kit awak karbon, € 839 kanggo cat, € 9900 kanggo pelek, 831 euro kanggo suspensi sing diturunake, 8437 euro kanggo sistem pembuangan lan 29 900 euro kanggo interior anyar.
Sawise kabeh, biaya transformasi iki kira-kira 97.300 euro, sadurunge pajak. Lan iku penting kanggo elinga yen kanggo nilai iki isih perlu kanggo nambah rega "mobil donor", Audi RS Q8, kang ing pasar Portugis wiwit ing 200 975 euro.