Yen, ing taun 1933, Vasco Santana nyatakake "Chapéus for many" ing film "A Canção de Lisboa", dina iki nalika kita ndeleng parkir mobil, sing pertama sing dipikirake yaiku nganyari tembung kasebut lan ujar "SUV kanggo akeh. ”, dadi siji saka wong-wong mau sabenere ing Kompas Jeep Kab.
Dikembangake kanthi basis Renegade sing padha, Kompas nampilake awake dhewe minangka SUV kompak Jeep, nyoba nggunakake bobote merek Amerika ing jagad off-road kanggo menang pelanggan lan entuk pangsa pasar ing bagean sing didominasi Qashqai "abadi". .
Nanging kothak sing misuwur kanthi pitung bar vertikal lan DNA petualang sing diwarisake saka Wrangler sing apik kanggo nggawe Kompas minangka alternatif sing bener? Kanggo ngerteni, kita nyoba versi Night Eagle sing dilengkapi mesin 1.6 Multijet.
Estetis, Kompas ninggalake tampilan "borjuis" lan kutha sing dianggep akeh SUV, tinimbang milih tampilan sing kuat sing nyengkuyung petualangan lan sing, miturut pendapatku, mung ora duwe bumper ngarep sing kurang pocapan (lan dadi sudut serangan sing luwih apik) ngadeg metu minangka alternatif gedhe kanggo off-dalan kanggo wong-wong sing ora appreciate Dacia Duster.
Nang Kompas Jeep
Mungkin sampeyan wis ora ngelingi maneh, nanging sawetara wektu kepungkur ana iklan saluran TV sing nggunakake tembung "Ana gaya gedhe lan Amerika". Sawise mlebu ing Kompas, tembung iki dadi kelingan, kanthi kontrol njupuk ukuran sing luwih gedhe tinimbang biasane lan nampilake (meh kabeh) caption babagan fungsine.
Langganan newsletter kita
Minangka kanggo kualitas, bahan sulih antarane harder (lan kuwat) lan alus, lan Déwan malah ing rencana apik (sanajan Skoda Karoq luwih). Cathetan positif kanggo ergonomi, kanthi kabeh kontrol katon, kaya sing diucapake ing slang "kanthi tangan nyebar".
Ora ana kekurangan ruang panyimpenan ing Kompas…
Barang liyane ing Kompas sing ngelingake yen iki model Amerika yaiku akeh ruang panyimpenan lan… sing duwe cangkir, mesthi! Sistem infotainment, ing sisih liya, ngemot keluwihan informasi lan menu (mung kanggo nyambungake ponsel kita kudu mbukak sawetara sub-menu).
Sistem infotainment wis akeh banget menu nggawe rada bingung. Nalika sampeyan bisa ndeleng, kompatibel karo Apple CarPlay lan Android Auto.
Kanthi gati kanggo papan, Kompas saged sampurna nepaki kewajiban kulawarga, karo tarif kamar sing ngidini kanggo ngeterake limang wong diwasa (papat wong cukup mulyo) lan nawakake kompartemen bagasi sing, kanthi kapasitas 438 l, bisa uga ora. referensi nanging wis ngidini sampeyan njupuk akeh.
Spasi ing mburi luwih saka cukup kanggo rong wong diwasa lan kursi penumpang bisa diowahi dadi… meja.
Ing setir saka Jeep Kompas
Elinga yen aku ngandhani babagan DNA Jeep ing wiwitan? Inggih, iki kondhang wiwit kita njaluk konco setir saka Kompas. Iku gampang kanggo golek posisi driving nyaman, nanging kita tansah pindhah cukup dhuwur (malah luwih saka SUV liyane), lan ing bab mung Getun iku dimensi gedhe banget saka tombol gearbox.
Minangka kanggo Kapabilitas dinamis Compass, mugi kula pitutur marang kowe iki: yen sampeyan lagi looking for SUV fokus ing dinamika, Mungkin sampeyan luwih apik maca test kita nindakake ing Tucson sadurunge, amarga Kompas, senadyan tansah aman lan bisa katebak. nggawa yen kaya… jeep, tansah adorning kurva sethitik lan presenting arah uncommunicative.
Apa Kompas "kalah" ing kurva, entuk ing dalan rereget (ing ngendi iki nyenengake lan mbuktekake manawa iku ... Jeep) lan ing lantai sing rusak, ing endi suspensi suspensi luwih fokus ing kenyamanan dadi sekutu sing apik. nyisakke pendhudhuk saka nabrak liyane kasar, menehi kita tingkat apik saka comfort.
Minangka kanggo mesin, bebener iku mbuktekaken dadi sekutu gedhe saka Kompas, kang mbiyantu saka revs paling lan bisa mindhah SUV Jeep cepet banget, kang dibantu dening gearbox karo tactfully apik, uga scaled lan sing. mung mbukak sing ora tepat nalika dijaluk kanthi cara sing luwih cepet.
Sanajan katon kuwat, Kompas bakal entuk akeh yen duwe bumper ngarep sing kurang pocapan (sudut mlebu matur nuwun).
Pungkasan, aja mikir manawa kacepetan 120 hp saka 1.6 Multijet nyopir Kompas bakal dibayangke ing konsumsi. Kanthi nyopir sing tenang lan ing dalan sampeyan bisa nggawe rata-rata 5 l / 100 km, dene ing kutha konsumsi sekitar 7,7 l / 100 km, lan ing panggunaan campuran angel ngluwihi rata-rata 6,6 l / 100 km. .
Apa mobil cocok kanggo kula?
Kaping pisanan, aku kudu ngakoni yen aku seneng karo Kompas Jeep. Ora, dudu sing paling apik ing segmen kasebut, utawa sing paling homogen, nanging sejatine bisa nggawa menyang bagean sing luwih cilik saka semangat lan kekuwatan petualang sing biasane digandhengake karo model merek Amerika Utara.
Dadi yen sampeyan nggoleki SUV sing ora kaya umume, sing katon apik kaya bledug ing tengah-tengah deso kaya ing dalan kutha lan nyaman, mantep, wiyar lan ekonomis, banjur Kompas minangka mobil sing pas kanggo sampeyan. .
Yen sampeyan nggoleki SUV sing luwih fokus ing prilaku dinamis, kanthi tampilan kutha lan canggih utawa model sing kebak peralatan lan teknologi, saranku kanggo ndeleng model kaya Peugeot 3008, Honda CR-V ( Compendium teknologi) utawa Kia Sportage.