Sampeyan mesthi bakal kenal karo Ford Focus, mesin ngarep, kompak penggerak roda ngarep. Nanging Ford Focus sing ana ing gambar kasebut, ora ana hubungane karo model produksi.
Cukup katon ing kanggo éling sing sethitik banget Sisa saka model Amérika: mung A-pilar lan struktur kaca ngarep meh podo Fokus. Kabeh bodywork diganti dening kit aerodinamis, minangka efektif minangka spektakuler.
Nanging rahasia kanggo kinerja dhuwur saka mesin kompetisi iki ing mesin. Blok papat silinder asor Fokus menehi cara kanggo a 3.8 twin-turbo V6 ing posisi tengah mburi, saka… Nissan GT-R . Ora puas karo transplantasi mesin iki, Pace Innovations narik tingkat daya nganti 850 hp, ing mesin sing (ing versi sing dianyari) wis menehi daya 570 hp.
Omah tuning Australia wis dipasangake pamblokiran Godzilla V6 karo transmisi urutan enem-kacepetan, kang ngirim daya lengkap kanggo kabeh papat wheel . Adoption saka panel serat karbon kanggo bodywork mbantu kanggo njaga ing bobot ton.
Sing jarene, mung ana penundaan sing cocog karo tuntutan Pikes Peak… et voilà. Ford Focus - utawa sing isih ana - debut ing Pikes Peak International Hill Climb, karo pembalap Tony Quinn ing setir.
Lomba gunung iki dianakake saben taun ing Colorado, AS, lan dikenal minangka «lomba menyang awan»: dawane 20 km kanthi prabédan dhuwure meh 1500 meter antarane wiwitan lan pungkasan, lan kemiringan rata-rata 7. %.
Edisi taun iki ditindakake ing pungkasan wulan kepungkur, nanging saiki kita duwe cuplikan babagan kekuwatan iki. Mung katon: