THE MQB-A0 yaiku platform sing saiki digunakake dening model segmen B lan C ing Grup Volkswagen, yaiku Skoda Fabia, Kamiq lan Scala, Volkswagen Polo, T-Cross lan Taigo, SEAT Ibiza lan Arona lan Audi A1.
Nanging, karya sing dikembangake dening Skoda kanggo adaptasi MQB-A0 kanggo pasar India, nyebabake MQB-A0-IN (lan Skoda Kushaq, model pisanan sing njupuk kauntungan saka iku), sing njamin passing saka saksi pembangunan mangsa, saka platform global iki kanggo konstruktor Ceko, kang kedaden kanggo pisanan.
Iki tegese generasi sabanjure Volkswagen Group, model sing luwih terjangkau kanggo sing diarani pasar berkembang - India, Amerika Latin, Rusia, Afrika lan Asia Tenggara (ASEAN) - bakal dikembangake dening Skoda.
Pancen angel banget kanggo ndeleng ing Eropa komersialisasi model sing bakal diturunake saka evolusi MQB-A0 iki. Platform iki terus lan bakal terus, dhasar, dioptimalake kanggo nampa mesin pembakaran internal, solusi, kaya sing kita deleng, tanpa masa depan ing "benua lawas" kanggo segmen pasar sing luwih murah.
Semono uga ing tlatah liya ing donya, kaya sing kasebut ing ndhuwur. Miturut angka sing diajokake dening Volkswagen Group, adhedhasar studi independen, kudu ana kenaikan 58% ing dodolan kendaraan anyar kanthi mesin pembakaran internal sajrone 10 taun sabanjure, dadi 7,5 yuta unit saben taun, lan nganti 8,5 yuta luwih. limang taun sabanjure.
Kanthi rega isih dadi faktor sing paling sensitif ing bagean ngisor pasar kasebut lan kanthi elektrifikasi sing ketinggalan ing hubungane karo wong liya, kayata Eropa utawa China, solusi kasebut kudu ditindakake, mesthine, kanggo njaga mesin pembakaran internal.
Amarga fleksibilitas sing wis dingerteni babagan MQB-A0, mesthine kabeh jinis model bakal terus diturunake: saka SUV, kayata Skoda Kushaq sing kasebut ing ndhuwur, nganti SUV konvensional lan akrab cilik, kayata sedan kompak (tipologi sing isih populer ing India lan pasar Asia liyane).
Kanggo model MQB-A0 "Eropa", kudu terus-terusan ninggalake pasar sajrone dekade iki kanthi tekane 100% penerus listrik, adhedhasar varian MEB sing luwih cilik sing uga dikembangake ing fasilitas merek Ceko ing Mladah. Boleslav.