Sawise nggawe Zonda Tricolore ing 2010, Pagani bali kanggo ngurmati Frecce Tricolori, patroli udara aerobatik paling gedhe ing donya kanthi Pagani Huayra Tricolore.
Digawe kanggo mengeti 60 taun skuadron aerobatik Angkatan Udara Italia, Huayra Tricolore bakal diwatesi produksi mung telung salinan, saben regane (sadurunge pajak) 5,5 yuta euro.
Tampilan aeronautika ora bisa ilang
Kanthi bodywork sing diilhami dening pesawat Aermacchi MB-339A P.A.N., Huayra Tricolore menehi perhatian khusus marang aerodinamika. Ing ngarep kita temokake splitter ngarep luwih pocapan lan bumper anyar karo extractors sisih kanggo nambah efficiency saka intercooler.
Nggawe serep, gaweyan paling anyar Pagani nampa asupan udara anyar sing mbantu kelangan V12 sing nglengkapi, diffuser mburi sing luwih apik lan malah sayap mburi anyar sing dipasang kaya sing digunakake ing pesawat tempur.
Uga ing njaba, Pagani Huayra Tricolore nduweni dekorasi lan roda khusus, lan, ing tengah tutup ngarep, kanthi tabung Pitot, instrumen sing digunakake pesawat kanggo ngukur kecepatan udara.
Lan ing njero, apa owah-owahan?
Kaya sing dikarepake, interior Huayra sing khusus banget iki uga kebak rincian sing nggawa kita bali menyang jagad aeronautika. Kanggo miwiti, bagean aluminium diprodhuksi nggunakake wesi aerospace.
Langganan newsletter kita
Nanging, sing paling anyar yaiku instalasi anemometer ing panel instrumen sing bisa digunakake bebarengan karo tabung Pitot kanggo mbukak kacepetan angin.
Lan mekanik?
Kanggo nguri-uri Pagani Huayra Tricolore, kita temokake, kaya ing Huayra liyane, V12 twin-turbo asal saka Mercedes-Benz, ing kene kanthi tenaga 840 hp lan 1100 Nm, sing digandhengake karo gearbox urutan kanthi pitung hubungan. Akhire, sasis diprodhuksi nggunakake Carbo-Titanium lan Carbo-Triax, kabeh kanggo nambah rigidity struktural.