Apa merek teka ing pikiran nalika kita ngomong babagan olahraga? Iku mesthi ora bakal Toyota , nanging mung mbukak liwat kaca sajarah merek lan sampeyan bakal weruh sajarah dawa saka mobil olahraga.
Lan, mbok menawa, periode paling sugih ing bab iki sak 80 lan 90s, nalika Toyota presented kita karo sawetara lengkap mobil sport, karo crescendo saka kinerja lan posisi.
MR2, Celica lan Supra padha olahraga - saka awal - saka merek, kanthi cara sing luar biasa sing dikenal minangka " telu sedulur".
Inggih, sawise meh rong puluh taun absen, misale jek sing "telu sedulur" bali, dening "ketetapan presiden". Sing luwih serius, yaiku presiden Toyota, Akio Toyoda, sing dadi pembalap utama merek kasebut bali menyang kulawarga mobil sport.
Iki dikonfirmasi dening Tetsuya Tada, kepala insinyur ing mburi Toyota GT86 lan Toyota Supra anyar. Tetsuya Tada nggawe pratelan - ora menyang media, nanging marang kanca-kanca ing Inggris, ing ngendi dheweke nyoba nggawe Supra anyar - sing konfirmasi, utawa meh, gosip:
Akio tansah ngandika, minangka perusahaan, dheweke kepengin duwe Três Irmãos, kanthi GT86 ing tengah lan Supra minangka sedulur gedhe. Pramila kita nyoba ngarahake Supra sing menehi kaunggulan sing luar biasa ing kabeh atribut.
Sing nomer telu "sedulur", isih ilang
Yen GT86 minangka sadulur tengah (tinimbang Celica), sing wis dikonfirmasi minangka penerus, lan Supra anyar, sadulure, banjur sadulure ilang. Minangka sawetara gosip wis ditampilake, Toyota lagi nyiapake mobil sport cilik, penerus MR2 , saingan saka Mazda MX-5 ora bisa diendhani.
Ing 2015, ing Tokyo Motor Show, Toyota nampilake prototipe babagan iki. Sejatine, minangka prototipe utawa mobil konsep, S-FR (ndeleng galeri ing ngisor iki) duweni sethithik, amarga kabeh "tics" model produksi, yaiku anané pangilon konvensional lan kenop lawang lan interior lengkap.
Boten kados MR2, S-FR ora teka karo mesin mburi mid-range. Mesin - 1,5, 130 hp, tanpa turbo - diselehake longitudinally ing ngarep, karo daya ditularaké menyang gembong mburi, kaya MX-5. Bentenipun kanggo MX-5 dumunung ing bodywork, coupé, lan nomer kursi, karo loro kursi mburi cilik, senadyan dimensi njaba kompak.
Apa Toyota bakal mbalekake prototipe iki, utawa wis nyiapake penerus langsung menyang "Midship Runabout 2-seater"?
Langganan saluran Youtube kita.