Ana sethitik sangsi sing Suzuki Jimmy Kab Iki minangka salah sawijining model merek Jepang (bisa uga model) sing narik kawigaten ing taun-taun pungkasan. Sawise kabeh, ing jaman SUV olahan kanthi kemampuan sing sithik utawa ora ana ing dalan, Suzuki wis dadi dalan liyane.
Mangkono, Jimny anyar adopts pigura karo stringers (kaya jip murni lan hard), ana ora akeh aids elektronik, nawakake manual limang kacepetan (utawa otomatis ... papat-kacepetan) lan kothak transfer karo gearboxes lan tinimbang resorting. menyang mesin bensin turbo cilik (kaya contone 1,0 Boosterjet digunakake ing Vitara) resorts kanggo 1,5 l atmosfer 102 hp, banget lawas-gaya.
Ngadhepi solusi sing luwih "desa", Suzuki ora wedi nyatakake yen Jimny anyar iku murni lan angel kabeh terrain.
Nanging, ana sawetara kadohan antarane ngandika lan dadi, supaya Autocar ngadhepi karo salah siji saka legenda kendaraan mati-dalan, Toyota Land Cruiser (ing kene versi Utility telung lawang, luwih fokus ing karya lan kurang ing luang sing. ora didol ing kene) kanggo ngatasi alangan ... stony.
Asil saka konfrontasi
Sing bisa dideleng ing video kasebut yaiku sanajan cilik, Suzuki Jimny ora wedi ing dalan. Pancen ana sawetara kekirangan yen dibandhingake karo Toyota kayata kapasitas ford sing luwih murah, ora ana kunci diferensial utawa mesin sing mbutuhake rotasi sing akeh kanggo nggayuh torsi maksimal (130 Nm mung 4000 rpm).
Langganan buletin kita ing kene
Nanging, umume, dhuwur sing apik ing lemah (210 mm) lan sudut sing apik (37º, 28º lan 49º serangan, ventral lan metu, masing-masing) ngidini sampeyan ngliwati papan sing gedhe, sampeyan mung butuh kesabaran lan ngrawat.