Mazda MX-5 mengeti ulang tahun ke-25 ing taun iki, diumumake ing Chicago Motor Show 1989. Wiwit iku, mobil iki dadi mobil sport paling sukses, kanthi dodolan nyedhaki siji yuta unit saka 3 generasi. Lan ora kudu mandheg ing kana, kanthi presentasi generasi anyar wis ana ing 2015.
Kanggo miwiti karo prayaan, ana apa-apa kaya ngelingi pisanan MX-5 karo video cilik nanging substansial ing asli mesin. Jay Leno ngajak menyang garasi misuwur loro pemain utama ing lair saka MX-5 (utawa Miata ing Amerika Serikat), ngendi Bob Hall, banjur wartawan ing Motor Trend, lan Tom Matano, desainer sing bakal. menehi garis, ngadeg metu final lan apik kanggo roadster langgeng, karo diskusi hipotetis pisanan bab cilik olahraga-mobil dening Mazda muncul ing 70s.
Evoking semangat mobil olahraga Inggris cilik saka 60s, ngendi pathokan lan inspirasi Lotus Elan stands metu, MX-5, wiwit introduksi ing 1989, wis sinonim karo fun konco setir. Ora bakal menang tandhing pagelaran murni, nanging bobote lan sasis sing luar biasa, mbantu ngisi "cacat" kasebut, njamin pengalaman nyopir sing unik lan malah ngluwihi proposal sing luwih kuat lan larang.
Duwe pitakonan? weruh iki MX-5 ngalahake "kakuwasan sing didegake" ing Sirkuit Sebring.
Nuduhake dalan kanthi kurva, lan mesthine ana sawetara sing bisa narik kawigaten amarga fluiditas, komunikasi lan respon cepet kaya MX-5.
Tambah rega lan biaya sing cukup, linuwih ing ndhuwur rata-rata, potensial kustomisasi gedhe lan ekstraksi kinerja, uga kekurangan pesaing (ana wabah ing pertengahan 1990-an, nanging ora ana sing isih ana), lan sampeyan entuk. sukses terus mobil apik lan sajarah iki liwat 25 taun. Lan ora mandheg ing kene ...
Wis ing 2015 kita bakal weruh generasi anyar Mazda MX-5 , janji bakal luwih entheng lan luwih irit tinimbang sing saiki, kanthi nggunakake mesin Skyactive. Nanging kabar gedhe yaiku aku duwe sedulur. Asale saka platform sampeyan, kita bakal weruh MX-5 parlare Italia. Persetujuan sing ditandatangani antarane Mazda lan sing saiki diarani FCA (Fiat Chrysler Automobiles), ngumumake penerus Alfa Romeo Spider sing uga mitos. Nuduhake platform kasebut, nanging kanthi mekanika lan estetika sing béda, iki dianggep minangka perkawinan sing diberkahi. Pangembangan anyar nuduhake rencana iki ditinggalake. Inggih, paling sethithik. Bakal ana "Italia" MX-5, nanging simbol sing bakal ditanggung ora kudu Alfa Romeo, kanthi merek sing paling mungkin njupuk Panggonan yaiku Fiat utawa Abarth ing 2016.
Siji bab tartamtu: kita bakal terus duwe Mazda MX-5!