Jaguar Land Rover bubar ngumumake manawa kabeh modele bakal listrik sebagian utawa lengkap wiwit taun 2020. Lan sawise kita ngerti Jaguar I-PACE, merek listrik pertama merek lan grup kasebut, Land Rover ngumumake hibrida plug-in pertama: Range Rover Sport P400e.
Iki minangka warta gedhe babagan renovasi sing ditindakake kanggo SUV sukses merek Inggris. Ora mung plug in pisanan, iku uga Land Rover pisanan sing bisa mindhah mung lan mung nggunakake listrik. Ana sekitar 51 km otonomi maksimal ing mode listrik, nggunakake motor listrik 116 hp lan batre kanthi kapasitas 13,1 kWh.
Minangka hibrida, mesin termal pilihan punika Ingenium inline papat-silinder pemblokiran bensin karo 2,0 liter, turbo lan 300 hp, padha kasedhiya ing Jaguar F-Type luwih terjangkau. Transmisi otomatis, saka ZF, kanthi wolung kacepetan, lan uga ana motor listrik.
Kombinasi saka loro mesin njamin 404 hp - mbenerake jeneng P400e -, lan 640 Nm torsi nawakake tingkat kinerja apik: 6,7 detik saka 0 kanggo 100 km / h lan kacepetan ndhuwur 220 km / h. Ing mode listrik, kacepetan maksimum yaiku 137 km / h. Konsumsi rata-rata, nggunakake siklus NEDC permisif, optimistis 2,8 l / 100 km lan emisi mung 64 g / km - angka sing kudu diganti sacara signifikan ing siklus WLTP.
SVR saiki kanthi tenaga jaran lan karbon luwih akeh
Ing mburi liyane saka sawetara punika revisi Range Rover Sport SVR. Iku ora bisa dadi luwih dibedakake saka P400e - wis kaping pindho minangka akeh silinder lan ora motor listrik. 5.0 liter Supercharged V8 saiki ngasilake tenaga tambahan 25hp lan 20Nm kanthi total 575hp lan 700Nm.Cukup kanggo ngluncurake 2300+ kg nganti 100 km/jam sajrone 4,5 detik nganti kacepetan paling dhuwur 283 km/jam. Kita isih ngomong babagan SUV, ta?
SVR uga debut bonet anyar ing serat karbon lan ndadekke kursi tartamtu 30 kg luwih entheng dibandhingake Olahraga liyane. Sanajan entuk bathi lan matematika, SVR anyar mung 20 kg luwih entheng tinimbang sing sadurunge. Merek kasebut uga ngumumake pangaturan suspensi anyar sing nambah kontrol obahe awak lan cornering kanthi kecepatan sing luwih dhuwur.
Lan liyane?
Saliyane P400e lan SVR, saben Range Rover Sport entuk upgrade estetis, kanthi grille ngarep sing didesain ulang lan optik anyar. Bumper ngarep uga pantes manungsa waé saka perancang, sing bebarengan karo engineers, diijini kanggo ngoptimalake aliran udara diarahake menyang sistem cooling engine. Ing mburi kita temokake spoiler anyar lan nemu anyar 21 lan 22 inch wheel .
Interioré uga dianyari supaya nyedhaki Range Rover Velar. Ing antarane macem-macem inovasi, kita nyorot introduksi sistem infotainment Touch Pro Duo, sing kalebu rong layar 10 inci, nglengkapi panel instrumen digital. Kursi ngarep uga slimmer lan ana tema chromatic anyar kanggo interior: Ebony Vintage Tan lan Ebony Eclipse.
Rincian sing aneh yaiku kita bisa mbukak utawa nutup tirai atap panorama kanthi nggunakake gerakan. Gerakan geser ing ngarep pangilon ngidini sampeyan mbukak utawa nutup. New uga Active Key, sing ngijini sampeyan kanggo ngunci lan mbukak kunci Range Rover tanpa tombol, sistem debut ing F-Pace.
Dianyari Range Rover Sport samesthine bakal teka ing pungkasan taun, utawa awal sabanjuré.
