"THE Konsep Siji diarani mangkono amarga mung proyek sinau. Kita ora tau arep ngedol.” Iki minangka tembung Kreso Coric, direktur penjualan kanggo Rimac, perusahaan cilik Kroasia sing fokus ing nyedhiyakake solusi listrik kanggo industri otomotif, sing wis dadi klien Koenigsegg utawa Aston Martin.
Nanging, nasibe bakal diowahi sacara dramatis lan mediatically Richard Hammond, biyen saka Top Gear lan salah siji saka telung presenter The Grand Tour, wis nandhang sangsara saka Concept One - Hypersport listrik pisanan Rimac - ing ramp ing Hemberg, Swiss, tanggal 10 Juni taun kepungkur. Mobil terguling sawetara kaping, kejiret geni, nanging Hammond ngatur kanggo metu saka mobil ing wektu, senadyan tatu, karo dhengkul fractured.
Nanging publisitas ala ora ana, ta? Kreso Coric, ing wawancara karo Autocar, mung bisa setuju, tanpa mangu-mangu, referring sing Laka Hammond "ana marketing paling tau", lan cukup duwe bathi, sade, ing dina banget saka Laka, telung Concept Ones.
Nanging, sanajan "bejo", Coric uga ujar manawa "medeni lan serius lan bisa uga beda-beda, lan kita kabeh bisa mbutuhake proyek anyar".
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Rimac, merek hypersports?
Mung wolung Concept Ones dibangun, nanging ing pungkasan Geneva Motor Show kita tak ngerti C_Loro - jeneng bakal beda sawise presentation saka model final - lan ndadekke gol luwih ambisi, kang bakal semen Rimac minangka tukang hypersports lan ora mung minangka Supplier specialized komponen kanggo electrical - baterei, mesin lan gearboxes.Rimac C_Two, senadyan rega saben unit luwih saka 1,7 yuta euro - kanthi rekaman Rimac, rata-rata, tambahan 491.000 euro ing opsi (!) -, weruh dikarepake ngluwihi kabeh pangarepan, karo produksi 150 Unit foreseen. wis meh kabeh diparengake.
Nanging, produksi mung bakal diwiwiti ing 2020, kanthi Rimac C_Two lan isih dikembangake. "Bahal tes" pisanan bakal rampung ing paruh kapindho taun iki, lan ing 2019, 18 prototipe bakal dibangun.
Kurang saka 2,0 s nganti 100 km / h
Spesifikasi sing dijanjikake pancen apik tenan: Daya 1914 hp, torsi 2300 Nm, 1,95 detik saka 0-100 km / jam, 11,8 detik nganti 300 km / jam lan kacepetan paling dhuwur ... 412 km / jam . Temtu, nomer khas hypersport a.
Rimac C_Two nduweni papat motor listrik lan papat gearbox - roda ngarep siji-kacepetan lan roda mburi loro-kacepetan. Iki minangka solusi sing ditemokake dening Rimac kanggo pindhah saka 2.0s saka 0 nganti 100 km / jam, sing ora direncanakake, nanging sawise pengumuman bombastis saka Tesla Roadster Kab sing bisa nindakake iku - durung kabukten - Produsèn Kroasia mutusaké kanggo luwih berkembang C_Two kanggo entuk. Kreso Coric:
Kita ora tau nganggep ndownload saka 2.0s. Banjur Tesla Roadster teka karo nomer edan sing ora nate dipriksa. Kita ora seneng dibandhingake karo Tesla, amarga ana ing kategori sing beda, nanging masalah mentalitas, amarga dheweke listrik kaya kita.
Amarga kabeh hype ing sekitar Tesla, Mate Rimac pancen nantang para insinyur kita. Kita pengin ngalahake asil kasebut, nanging ora pengin mbukak nganti kita yakin manawa bisa ditindakake.