Kaping pisanan kita sinau babagan dalan rover iku setahun kepungkur, liwat Autocar, nyatakake iku mung kode internal kanggo ngenali baris anyar model.
Nanging wiwit kacarita JLR nembe ndhaptar jeneng, prakara iki dadi serius.
Registrasi jeneng dening pembangun bisa kedadeyan amarga macem-macem alasan. Apa kanggo nyegah nggunakake jeneng iki - ing kasus iki, banget cedhak Range Rover lan Land Rover - dening saingan potensial, laku saiki ing industri; apa nggunakake ing mangsa ing model, utawa ing kasus iki, kang tenan piques penasaran kita, kanggo ngenali kulawarga model anyar nglengkapi Land Rover lan Range Rover.
Gosip iki, babagan Land Rover kanthi pekerjaan sing umume estradistant - malah luwih saka Velar - bertepatan karo woro-woro kasebut. Land Rover bakal ngluncurake kendaraan listrik 100% ing taun 2020 . Land Rover listrik anyar iki sejatine bakal dadi kendaraan mewah, sing bakal duwe pesaing potensial ing mobil kayata Mercedes-Benz S-Class - nanging spekulasi bakal duwe wujud sing padha karo van sing munggah pangkat.
Mesthine, pasar tujuan utama kanggo jinis proposal iki yaiku Amerika Utara lan Tionghoa, sing peraturan ketat mewajibake kabeh pabrikan duwe kendaraan nol-emisi ing portofolio.
Road Rover, sajarah jeneng
Road Rover, kaya Velar, minangka jeneng sing digunakake ing kendaraan eksperimen ing jaman biyen. Jeneng Road Rover pisanan diusulake ing awal taun 1950-an minangka penghubung antarane mobil Land Rover lan Rover. Konsep kasebut bakal diuripake maneh ing taun 1960-an minangka van telung lawang, sing pungkasane bakal dadi basis konsep kanggo Range Rover pisanan, sing bakal katon ing taun 1970.
Nanging kok luwih estradista?
Land Rover, utawa ing kasus iki, Range Rover, saliyane kanggo nandingi pembangun premium, kudu nduweni kemampuan referensial ing dalan. Soko sing ora kudu kedadeyan karo model listrik 100% anyar, ngelingi syarat platform lan powertrain listrik.Ketoke, model anyar iki dikembangake kanthi paralel karo penerus Jaguar XJ - salon paling apik ing merek - saengga platform kasebut uga ora cocog utawa duwe ciri sing dibutuhake kanggo ngasilake "murni" kabeh- dharatan.
Ing kene spekulasi babagan sebutan Road Rover entuk momentum. . Ing salah siji sisih barricade, considering pangarepan sing Range Rover njedulake, model listrik anyar iki karo karakter dalan-arep dilute makna merek Range Rover kakehan, karo jeneng anyar Road Rover katon ing panggonan. Saliyane ngenali model iki, desas-desus babagan kulawarga model entuk kekuwatan.
Ing sisih liya barricade, ana sing ngaku yen ora ana gunane kanggo ngadhepi referensi segmen F kanthi merek anyar sing durung dingerteni lan ora nganggo cachet merek Range Rover. Sapa sing bener? Kita kudu ngenteni.
Langganan saluran Youtube kita.
Luwih, luwih listrik
Preduli saka strategi sing dipilih, kita bakal duwe Land Rover listrik 100% kurang saka 24 wulan. Iki minangka model penting kanggo tundhuk karo kabeh peraturan kendharaan nol emisi sing ana lan ing mangsa ngarep.
Jaguar I-Pace mbuktekake ora cukup kanggo iki, amarga, contone, ing negara bagian California (USA) - saiki nduweni peraturan kendaraan nol-emisi sing paling nuntut ing donya - JLR ngira yen ing 2025, antarane 16- 25% saka dodolan sampeyan kudu dadi kendaraan listrik, mung kanggo tundhuk karo peraturan. Skenario sing rumit nalika sangang negara liya uga wis ngetrapake utawa bakal ngetrapake peraturan California.
Saliyane I-Pace, XJ lan anyar (lan kemungkinan) Road Rover bakal penting kanggo ngamanake kuota sing dibutuhake.