Ing wektu nalika Tesla malah durung miwiti ancang-ancang kanggo miwiti produksi Roadster super-olahraga, nanging sing wis claims kemampuan akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing ora luwih saka 1,9 detik, lah, calon kanggo ngalahake iki. tandha, miwiti, wiwit saiki, kanggo profil piyambak.
Diwiwiti karo Xing Mobilitas , Produsen mobil listrik Taiwan sing ora dingerteni, sing model perdana minangka "mobil sport super sing diilhami rally" - sing bisa mateni tarmac - 100% listrik, sing dijenengi sawise Mbak R . Lan sing, njamin Produsèn, ngatur dadi luwih cepet ing akselerasi saka (mesthine) referensi mangsa antarane tram, Tesla Roadster.
Siji Megawatt Daya
Sawise nganggep dhewe minangka saingan Tesla ing November kepungkur, Xing Mobility saiki ngumumake, sawise nindakake tes pisanan, sawetara informasi liyane babagan model debut ing mangsa ngarep.
Adhedhasar platform modular kanggo kendaraan listrik sing dikembangake dening pabrikan dhewe, Miss R uga duwe baterei lithium-ion 52 kWh, sing bisa njamin, miturut Xing, daya siji megawatt (!) — sinonim karo 1360 hp!
Kanthi daya dhasar iki, diwenehake dening papat mesin 350V, Produsèn claims kanggo kapasitas Miss R sawijining akselerasi saka 0 nganti 100 km / jam ora luwih saka 1,8 detik, uga 200 km / jam ing 5,1 detik. . Nilai sing, saliyane, ngluwihi tandha sing dijanjekake dening Tesla Roadster, amarga udakara udakara 1.85 detik sing diumumake dening Rimac C_Two Eropa.
Baterei sing bisa diganti sajrone limang menit?
Antarane pretensi Xing yaiku kepinginan kanggo model produksi duwe sistem ngalih baterei, bisa ditindakake ora luwih saka limang menit - soko sing wis dianggep Tesla nanging wis ditinggalake. Sanajan, ing kasus tartamtu iki, luwih ngarahake kompetisi.
Pungkasan, babagan desain awak, pabrikan njamin manawa iki minangka solusi sementara, lan bakal berkembang ing mangsa ngarep.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Komersial (listrik) sing diarani "Mr. T"
Sementara, Xing Mobility uga ngembangake komersial lampu listrik 100%, sing dijuluki "Mr. T", lan uga nduweni teknologi propulsi kanthi baterei kanthi modul. Perusahaan Taiwan saiki ngarep-arep bisa kerja bareng karo tukang bangunan liyane, supaya bisa ngetrapake solusi kasebut ing model liyane.
