Opel Insignia Grand Sport anyar debut sakumpulan novelties sing janji bakal sijine maneh ing perang kanggo pimpinan D-segmen.
Nganggep gambar Opel Insignia Grand Sport anyar, lan mbalekake punchline sing digunakake Opel nalika ngluncurake Astra anyar, bisa dingerteni manawa iki minangka lompatan kuantum liyane kanggo merek Jerman, wektu iki ing segmen D sing populer. .
Ora ana sing isih ana ing Opel Insignia sadurunge, mung jenenge. Merek Jerman njamin yen platform kasebut anyar, postur luwih dinamis, desain luwih konsensual lan konten teknologi hiburan lan keamanan wis dikuatake. Apa kabeh bahan kanggo sukses bebarengan? Kita bakal weruh.
Ing njaba kabeh owah-owahanThanks kanggo panggunaan bahan sing luwih entheng lan tahan torsi (balok lan profil baja kanthi kapadhetan dhuwur), merek Thunder bisa nyuda bobot Opel Insignia Grand Sport generasi anyar iki kanthi bobot 175 kg (gumantung saka tenaga mesin). Thanks kanggo mundhut bobot iki, generasi anyar Insignia bakal entuk keuntungan ing konsumsi lan emisi, uga entuk aspek dinamis sing luwih apik lan luwih cetha.
Aspek dinamis malah dadi salah sawijining masalah utama merek ing pangembangan Insignia Gran Sport. Mula, versi sing luwih kuat bisa digabung karo transmisi integral lan transmisi otomatis 8-kacepetan. Kabeh kanthi jeneng efektifitas.
Ing njaba, garis sing diilhami kanthi jelas dening Konsep Monza katon metu.
Dibandhingake karo generasi sadurunge, babagan dawane nilai-nilai kasebut dijaga, nanging langkah-langkah liyane wis owah drastis. Ayo kang ndeleng: anyar Opel Insignia Grand Sport punika 29 mm luwih cendhek, 11 mm luwih amba lan 92 mm wheelbase luwih saka sawijining leluhur. Proporsi anyar iki uga nyumbang kanggo tampilan sing luwih dinamis saka generasi anyar iki.
Lan amarga wujud uga kudu cocog karo fungsi, salah sawijining keprihatinan utama tim Opel yaiku nggawe profil sing aerodinamis. Asil ana koefisien seret mung 0,26 Cx.
Luwih akeh papan lan teknologiWutah kuota njaba uga ana replika ing interior. Merek Jerman nyatakake yen Opel Insignia Grand Sport luwih wiyar ing kabeh cara. Thanks kanggo tambah wheelbase, legroom penumpang ing kursi mburi wis tambah dening 25mm, lan uga nambah ing jembaré lan dhuwur. Sabanjure, volume kompartemen bagasi saiki 490 liter (1450 kanthi kursi ditarik).
Presentasi uga saya tambah akeh, utamane babagan konsol tengah. Akeh tombol ing konsol Insignia sadurunge wis menehi cara kanggo konsol sing luwih apik lan luwih gampang digunakake.
Ing babagan peralatan, sorotan yaiku lampu utama IntelliLux LED generasi anyar, peringatan mangkat jalur kanthi koreksi setir otonom, kursi ergonomis kanthi sertifikasi AGR, tampilan warna sirah lan kamera 360º. Kaya model anyar ing sawetara Opel, ora ana kekurangan generasi paling anyar saka sistem infotainment IntelliLink (kompatibel karo Apple CarPlay lan Android Auto) lan "asisten pribadi" Opel OnStar.
Kabeh jenenge dinamikaAmarga sasis apik ora cukup tanpa bantuan saka peripheral tengen, Opel Insignia Grand Sport anyar debut sistem vectoring torsi anyar (kasedhiya ing kabeh-wheel drive versi). Thanks kanggo sistem diferensial mburi karo clutches multi-disk, Opel Insignia Grand Sport beda-beda ing wektu nyata distribusi daya kanggo gembong mburi nggunakake paramèter kayata posisi setir lan akselerator.
Sistem iki luwih didhukung dening sasis FlexRide sing kondhang. Sistem sing beda-beda saka pitulungan setir, kaku saka damping, respon akselerator, kaping gearshift lan (pungkasane...) intervensi ESP, gumantung saka mode nyopir sing dipilih: Standar, Tur lan Olahraga. Mode iki bisa dipilih dening driver utawa bisa diganti kanthi otomatis thanks kanggo "Drive Mode Control". Sistem anyar iki nganalisa prilaku pembalap lan ngganti tuning Opel Insignia Grand Sport kanthi otomatis.
Kanggo mesin, Opel durung dirilis informasi sembarang. Nanging samesthine ana blok Diesel 1.6 CDTI sing kondhang ing varian 130 lan 160 hp (Bi-turbo), uga kulawarga mesin bensin 1.4 Turbo anyar ing macem-macem tingkat tenaga. Informasi liyane, kayata tanggal diluncurake ing Portugal lan dhaptar mesin lengkap, kudu dirilis sadurunge Geneva Motor Show ing Maret taun ngarep.
