Wahyu kasebut digawe dening pangadeg merek Italia, Horatio Pagani, sing, ing statement kanggo majalah Car and Driver, ora mung dikonfirmasi manawa proyek kasebut wis ana ing tahap pangembangan, ing tanggung jawab tim 20 insinyur lan perancang, nanging uga njamin sing, luwih saka daya, bakal bobot sing bakal nggawe prabédan.
Horatio Pagani, pangadeg lan pemilik PaganiMasalah kasebut luwih akeh babagan manufaktur kendaraan entheng, kanthi penanganan lan kemampuan maneuver sing apik. Sakwise, mung aplikasi iki kanggo kendharaan listrik lan sampeyan bakal ngerti apa sing kita tuju: pesawat sing entheng banget sing bisa digunakake minangka referensi kanggo kendaraan listrik ing mangsa ngarep.
Ora sengaja, uga kanggo alasan iki, pimpinan Pagani nolak kemungkinan ngembangake model hibrida, tinimbang sing listrik. Amarga dheweke ngerti yen kenaikan bobot iki nglawan konsep kendaraan listrik sing arep dikembangake.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Mesin digawe dening Mercedes?
Ing sisih liya, pabrikan Italia ora kudu kuwatir banget babagan mesin kasebut. Wiwit, ngelingi majalah kasebut, minangka asil saka kemitraan teknologi sing ditindakake karo Mercedes, kudu bisa njupuk kauntungan saka perkembangan sing diraih dening merek bintang, yaiku, minangka asil saka partisipasi ing Formula E.
Dadi, kanggo Pagani, perhatian utama yaiku nggawe mobil sing nyenengake kanggo nyopir. Mulane dheweke malah takon marang insinyur, babagan kamungkinan masang kothak manual , luwih interaktif, ing model listrik mangsa ngarep.
Kasedhiyan cepet torsi motor listrik ngidini mobil listrik bisa ditindakake tanpa gearbox, kanthi transmisi langsung, yaiku, mung butuh siji gearbox. Hipotesis iki, yen diwujudake, bakal dadi anyar ...