THE Tokyo Auto Salon mung mbukak lawang ing 11 Januari, nanging sawetara mobil sing bakal katon ing acara Jepang wis dikenal. Lan saka apa sing wis dingerteni, misale jek sing sorotan paling gedhe menyang mobil… luwih cilik.
Yen ora, ayo ndeleng. Tokyo Auto Salon dijadwal kanggo nampilake versi coupé saka Daihatsu Copen Kab , prototipe Honda Modulo Neo Classic Racer adhedhasar Honda S660 lan ing Mazda Roadster Drop-Head Coupe (MX-5 karo gendheng karbon hard).
Daihatsu Copen Coupe Kab
Daihatsu Copen wis sawetara wektu ora didol menyang kita, nanging ing pasar Jepang mobil sport cilik terus sukses. Saiki, sawise ngenteni pirang-pirang taun, para penggemar konversi Jepang cilik bakal entuk versi coupé.
Mbalik ing 2016, uga ing Tokyo Auto Salon, Daihatsu wis mbukak konsep adhedhasar Copen Cerro (versi gaya retro saka model generasi saiki). Sanajan ing wektu prototipe ditampa kanthi apik dening masyarakat, merek Jepang mung saiki mutusake kanggo produksi (winates nganti 200 unit).
Daihatsu rencanane bakal miwiti ngasilake lan ngirim sing pertama saka 200 salinan ing wulan April. Senadyan owah-owahan estetis, Copen Coupe terus nggunakake mesin padha karo versi konversi, cilik 0,66 l engine turbo telung silinder sing mrodhuksi 64 hp (saéngga bisa diklasifikasikaké minangka Kei Car ing Jepang).
Langganan saluran Youtube kita
Ing babagan peralatan, Copen Coupe bakal duwe setir Momo, diferensial ngunci dhewe lan roda BBS aluminium. Daihatsu cilik uga bisa ngetung, minangka pilihan, kanthi muffler olahraga lan suspensi HKS.
Daihatsu bakal ngedol coupe cilik kanthi rega 2,484 yuta yen (udakara 19,500 euro) ing versi nganggo kotak CVT lan 2,505 yuta yen (udakara 19,666 euro) ing versi manual.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Adhedhasar Honda S660 Neo Classic, Honda Modulo Neo Classic Racer minangka prototipe versi kompetisi saka penggerak roda mburi cilik, Honda mesin tengah.
Saliyane aksesoris estetis (kayata proteksi lampu utama), ora ana owah-owahan ing tingkat mekanik. Dadi samesthine Modulo Neo Classic Racer bakal terus nggunakake mesin 0,6 l kanthi tenaga 64 hp lan 104 Nm sing ana gandhengane karo gearbox manual enem-kacepetan.
Saiki, merek Jepang durung dikonfirmasi manawa bakal ngasilake Modulo Neo Classic Racer. Nanging, sanajan ana, ora mungkin bakal didol ing Eropa - sayangé, kaya S660…
Mazda Roadster Drop-Head Coupe
Kaya sing wis dakkandhakake ing wiwitan teks, Mazda Roadster Drop-Head Coupe minangka prototipe MX-5 kanthi hardtop serat karbon. Saiki, Mazda ora ngonfirmasi manawa bakal mutusake kanggo nawakake aksesori iki (aja lali yen MX-5 RF wis kasedhiya).
Saliyane hardtop serat karbon, konsep Mazda Roadster Drop-Head Coupe uga dilengkapi roda RAYS 16 inci, rok ngarep lan mburi, diferensial sing winates lan saringan udara sing luwih apik. Nang kita temokake kursi Recaro, pedal aluminium lan finish khusus ing dashboard.