Ing 2019, kain liwat Porsche 718 Spyder - sing paling fokus ing 718 Boxster - lan teka boxer kamulyane enem silinder aspirated alamiah. Nanging, bubar, 718 Spyder kejiret ing "neraka ijo" kanthi swara sing béda banget: yaiku turbocharger papat silinder. Sawise kabeh babagan apa?
Inggih, kita kudu pindhah menyang sisih liyane donya pisanan, luwih tepat kanggo China. Ing Shanghai Motor Show (saiki ditindakake) salah sawijining barang anyar sing diwenehake dening Porsche yaiku 718 Spyder anyar khusus kanggo pasar Cina.
Beda karo 718 Spyder sing kita kenal, model versi Cina tanpa petinju enem silinder sing disedot kanthi alami. Ing sawijining panggonan kita duwe kondhang papat silinder boxer turbo 2.0 l lan 300 hp sing nglengkapi 718 Boxster. Lan kita bisa ndeleng (gambar ing ngisor iki), prabédan ora mungkasi ana, karo Cina 718 Spyder duwe katon luwih isi, ing baris karo liyane 718 Boxsters, warisan saka Spyder, ndhuwur kabeh, hood mbukak manual.
Apa miwiti 718 Spyder karo engine paling kuat ing sawetara? Ing China, kaya ing Portugal, kapasitas mesin uga dihukum fiskal - malah luwih akeh tinimbang kene ... Ora umum kanggo ndeleng versi model kita sing kondhang ing kana kanthi mesin sing luwih cilik tinimbang sing biasa - Mercedes- Benz CLS karo cilik 1,5 Turbo? Ya ana.
Kaputusan Porsche kanggo nyelehake mesin paling cilik ing varian paling radikal saka model kasebut minangka cara kanggo njamin rega sing luwih terjangkau, sanajan daya tarik versi iki uga saya suda amarga powertrain.
Nanging, kasunyatan manawa prototipe test saka papat silinder 718 Spyder iki dijupuk ing Nürburgring bisa nuduhake yen Porsche nimbang marketing varian papat silinder iki ing pasar liyane saka mung Cina. Bakal? Kita kudu ngenteni.
718 Spyder karo papat silinder. Angka-angka
Porsche 718 Spyder dilengkapi 300hp boxer turbo papat silinder sing didol ing China dilengkapi transmisi dual-clutch PDK lan bisa ngirim 0-100 km / jam klasik mung ing 4,7 detik (Paket Chrono) lan entuk 270 km / h. Sing 120 hp, 0,8s luwih lan 30 km / h kurang, mungguh, saka 718 Spyder karo boxer enem silinder.
Yen daya tarik versi iki ora ana hubungane karo apa sing wis kita kenal, sejatine, yen Porsche mutusake kanggo nerusake marketing ing Eropa, regane uga bakal luwih murah tinimbang sing dijaluk luwih saka 140.000 euro (karo PDK) kanggo 718 Spyder ing Portugal.
