Ora persis anyar: desas-desus babagan mobil sport anyar dening Honda, sing dipanggonke ing sangisore NSX, wis nyebar sawetara taun. Lan kita ngerti iki utamane amarga registrasi paten. Ing 2015, kita teka ing gambar pisanan model olahraga hipotetis. Taun candhake, Honda paten sebutan ZSX - padha karo sebutan NSX - sing nyebabake desas-desus yen mobil sport anyar ana ing dalan.
Lan saiki - wis ana ing 2017 - gambar anyar sing dijupuk saka EUIPO (Institut Kekayaan Intelektual Uni Eropa), ngidini tampilan pisanan saka interior model anyar. Nalika mbandhingake gambar paten anyar iki karo sing sadurunge, diverifikasi manawa padha kanthi efektif model sing padha, mung bedane yaiku mbusak atap lan kaca ngarep.
Proporsi model iki khas saka mobil kanthi mesin sing dipasang ing posisi tengah mburi. Persepsi dikuatake kanthi anané intake udara lateral sing loman. Interior uga duwe sawetara podho karo NSX, utamané ing unsur sing manggoni console tengah. Stranger punika ngarsane setir… kothak.
Registrasi paten ing 2017
Tambah kamera njaba - ngganti mirrors - ing paten pisanan, lan kita kudu nganggep sing kemungkinan dhuwur sing gambar nuduhake konsep, tinimbang model produksi. Kanggo ngerti sepira cedhak model iki karo versi produksi hipotetis, kita kudu ngenteni nganti wahyu kasebut. Apa kita bakal duwe kejutan ing September ing Frankfurt Motor Show, utawa mengko ing Tokyo Motor Show?
Registrasi paten ing 2017
ZSX kanggo plug bolongan amba
Merek Jepang duwe rong mobil sport ing portofolio sing diselehake ing titik sing padha. Ing siji mburi kita duwe NSX canggih, zeitgeist olahraga super, kang masangake V6 twin-turbo karo trio motor listrik, total 581 hp. Ing sisih liyane, karo meager 64 hp, kita duwe S660, mobil kei sing, sayangé, diwatesi kanggo pasar Jepang. Siji-sijine sing nggabungake mesin-mesin sing beda-beda iki, saliyane Honda, yaiku kasunyatane mesin kasebut "ing mburi".
ZSX sing diarani bakal mbantu nggawe langkah ekstra ing antarane usulan olahraga Honda, yen kita nglirwakake lawang panas Civic Type R. Ing tembung liya, bakal manggoni papan sing kosong ing pungkasan S2000.
Sanajan beda banget, ana titik umum ing antarane ZSX lan S2000. Kaya sing terakhir, gosip nuduhake ZSX nggunakake mesin papat silinder in-line. Ora kaya S2000, sing urip ing rezim stratosfer, mesin ZSX bakal asale saka Civic Type R, yaiku turbo 2.0 liter kanthi 320 hp. Bentenipun bakal dumunung ing Kajaba saka siji utawa luwih motor listrik, kita waca ing NSX, mangkono nambah kinerja.
Apa bakal kelakon? Nyabrang driji!