Originally dirancang khusus kanggo kompetisi, khusus kanggo rapat umum, nalika Lancia Stratos HF, a Stratos anyar wis teka ing donya ing 88th Geneva Motor Show. Saiki dibangun dening Manifattura Automobili Torino (MAT) lan adhedhasar mekanika Ferrari 430 Scuderia.
Diusulake ing telung versi sing beda - Road, GT Rally lan Safari - MAT Stratos nuduhake manawa sapa wae sing kepengin duwe salah siji saka 25 unit sing bakal dibangun, duwe utawa entuk pisanan, ing pasar bekas, Ferrari 430 Scuderia, sing bakal banjur dipasrahake menyang MAT kanggo diowahi dadi Stratos anyar.
Elinga yen desain Stratos anyar iki pisanan diwenehi ing 2010 dening multimillionaire Michael Stoschek, karo desain lan pembangunan minangka karya Pininfarina. A unit siji dibangun, adhedhasar 430 Scuderia. Nanging, bantahan Ferrari kanggo proyek kasebut pungkasane nyebabake penundaan rencana kanggo ngasilake seri cilik.
V8 karo 540 hp njamin 0 kanggo 100 km / h ing 3,3 s
MAT Stratos anyar bakal adhedhasar mesin padha Ferrari, a wolung silinder ing V, 4.3 liter, ngirimake kaya 540 hp ing 8200 rpm lan torsi 519 Nm ing 3750 rpm. . Nilai sing ngidini ngumumake rasio daya-kanggo-bobot 2,3 kg / hp.
Ing babagan kinerja, Stratos anyar janji, amarga uga kalebu kothak gear enem-kacepetan sing berurutan, akselerasi saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 3,3 detik, saka 0 nganti 200 km/jam sajrone 9,7 detik lan kacepetan paling dhuwur 330 km / h.
Kemampuan ngerem minangka nyengsemaken utawa luwih nyengsemake tinimbang akselerasi: mung 2,2 detik saka 100 kanggo 0 km / h . Iki minangka akibat saka pilihan kanggo disk brake karbon, 398 mm ing ngarep lan 350 mm ing mburi, karo enem piston caliper ing ngarep lan papat ing gembong mburi.
Dibandhingake karo Ferrari 430 Scuderia kang adhedhasar, Stratos anyar wis wheelbase shortened dening 200 mm, saliyane duwe span ngarep luwih cendhek lan karo radiator ing posisi beda. Iku janji bakal malah luwih prigel ing dalan utamané nduwurke tumpukan, dijamin MAT CEO Paolo Garella.
MAT wis counts luwih saka rolas katelu interested
Uga miturut binaragawan Italia, sing ing taun-taun pungkasan wis kerja sama karo manufaktur supercar cilik kayata Apollo Automobili utawa Scuderia Cameron Glickenhaus, wis ana luwih saka rolas wong sing kasengsem ing Stratos anyar iki. Nanging, dheweke kudu mbayar rega minimal 500 ewu euro kanggo transformasi… plus jumlah sing dibuwang kanggo 430 Scuderia!
Iki versi Rally saka MAT Stratos
Langganan saluran YouTube kita , lan tindakake video karo warta, lan paling apik 2018 Geneva Motor Show.