Sawise kabar anyar yen 2017 minangka taun peteng kanggo mesin Diesel, lan sanajan sawetara merek wis mungkasi produksi lan adol mesin diesel, Mercedes-Benz tumuju ing arah sing ngelawan, isih percaya karo nilai tambah Diesel, lan malah ing hibrida karo mesin pembakaran diesel.
Varian "h" saka model C-Class lan E-Class digandhengake karo blok Diesel 2.1, nanging model Plug-in kayata Mercedes-Benz C350e-Class nduweni mesin bensin 2.0, kanthi tenaga gabungan 279 hp. , lan torsi maksimum 600 Nm, kanthi konsumsi certified mung 2.1 liter.
Saiki, merek kasebut ngumumake manawa arep ngluncurake model hibrida Plug-in Diesel sing pertama, mbuktekake manawa merek kasebut luwih milih hibrida Diesel saiki, kaya sing wis kasebut ing artikel babagan kenapa ora ana hibrida Diesel maneh.
Mercedes-Benz tansah mbela hibrida Diesel, lan saiki bakal mbuktekake daya tahan kanthi versi plug-in
Bakal ana ing Geneva Motor Show sabanjure, kita bakal weruh varian anyar saka C-Class iki. Adhedhasar blok OM 654 2.0 liter, papat silinder - dibangun kanggo ngganti 2.1 liter sing wis ana ing pasar sawetara. taun - lan minangka salah sawijining mesin sing paling efisien ing kategori sampeyan.
Blok anyar iki dikembangake kanthi standar anti-polusi sing paling nuntut, saengga bisa nyukupi kabeh syarat sing dibutuhake. Ing sisih liya, biaya pangembangan sing akeh banget saka blok anyar iki kudu dimanfaatake kanthi kabeh cara, lan nglamar solusi hibrida plug-in minangka salah sawijining cara sing paling apik kanggo nggawe investasi kasebut nguntungake.
Ing taun 2016, grup Damiler ngumumake investasi telung milyar euro kanggo adaptasi mesin diesel menyang standar Eropa anyar, sing mbutuhake minimal 95g emisi CO. loro , kanggo 2021
Teknologi kasebut
Teknologi sing digunakake ing versi anyar banget padha karo apa sing wis digunakake dening merek ing model hibrida plug-in bensin. Otonomi ing mode listrik 100% kira-kira 50 kilometer. Drive listrik digabungake menyang gearbox otomatis lan didhukung dening baterei lithium-ion sing bisa diisi daya ing stopkontak rumah tangga, utawa ing Wallbox.
Model hibrida diesel anyar bakal dadi pesaing kuat kanggo usulan hibrida liyane ing pasar, yaiku amarga loro emisi CO2 sing dikurangi, uga konsumsi, kanthi alami luwih murah tinimbang teknologi hibrida bensin.
Bisa ditebak manawa teknologi iki bakal cepet tekan model liyane ing jajaran pabrikan, kayata Mercedes-Benz E-Class lan Mercedes-Benz GLC lan GLE.
Iku tetep kanggo katon ora mung daya gabungan saka hibrida diesel anyar iki, nanging uga apa merek bakal tetep plug-in versi hibrida bensin, utawa bakal ngganti permanen karo teknologi anyar iki.