Ing wektu iki ing kejuaraan, elektrifikasi minangka topik sing ora bisa diendhani nalika nerangake pangembangan model anyar. Ing kasus SEAT, transisi menyang mesin listrik bisa digawe liwat varian olahraga - Cupra.
Miturut kepala SEAT ing Inggris, Richard Harrison, gagasan nambahake unit listrik menyang model Cupra wis ditliti kanggo sawetara wektu, nanging tanpa asil praktis, paling ora saiki.
Ing wawancara karo Autocar, Harrison nganggep manawa tujuan utama yaiku kanggo ngunggahake model Cupra menyang level liyane, apa liwat elektrifikasi utawa motorsport - ora kudu nggoleki rekaman ing Nürburgring, kaya sing dikandhakake Richard Harrison.
Richard HarrisonYen kita nerusake karo gagasan, kita kudu milih siji utawa loro model lan nindakake kanthi bener [...] Preduli saka apa sing bisa ditindakake, ora bakal dadi Cupra mung kanggo nambah citra merek, bakal ana dadi alesan komersial konco iku.
Grup Volkswagen - sing SEAT minangka bagean - wis nyetel target kanggo 2025 duwe luwih saka 30 model listrik anyar ing pasar. Pisanan bakal diluncurake dening Volkswagen dhewe, liwat platform listrik modular MEB anyar, ing 2020.
"Saiki nanging apik ..."
Bubar ngenalaken, generasi kaping 5 saka SEAT Ibiza ora bakal duwe hak kanggo versi Cupra, tetep kanggo FR. Ing arah ngelawan, meh mesthi SEAT Ateca bakal nampa, ing 2018, varian olahraga sing ditunggu-tunggu.
Dadi, jajaran model sing luwih sporti SEAT saiki mung kalebu siji model, yaiku Leon Cupra. Dibukak awal taun iki, iku model seri paling kuat sing tau diprodhuksi dening SEAT: sehat Daya 300 hp lan torsi 380 Nm , saka blok 2.0 TSI. Yen dikonfirmasi, penting kanggo ngerti apa sing bakal dadi tujuan SEAT kanthi tambahan unit listrik. Apa kanggo nambah daya lan kinerja? Ngapikake konsumsi lan emisi? Iku tetep kanggo kita ngenteni konfirmasi resmi.
