Saiki wis Agustus lan adol mobil anyar wis ngluwihi 100.000 unit, kayane meh bisa tekan 150.000 mobil sing didol ing wulan November.
Yen mangkono, kita pindhah menyang galaksi liyane tinimbang sing wis kita lewati. 150.000 mobil anyar sing didol minangka jumlah sing dibutuhake kanggo dealer, rata-rata, duwe rasio dodolan sing lestari. Panjelasan: amarga panjaluk ing pasar mobil kudu dirangsang, jumlah dealer sing penting. Wong kudu ndeleng mobil lan nyoba. Lan ngendi? Ing dealership.
Juni, sing mesthi dadi wulan paling apik kanggo adol mobil, minangka tes pertama kanggo kedadeyan kasebut. Ing wektu iku, dodolan tetep cedhak karo rata-rata saben wulan (10,83% saka dodolan kanggo kabeh taun, 2010-2014), sanajan variasi taun-taun paling murah kanggo taun: 27%. Carane iki diterangno? Maret, April lan Mei wis dadi sasi sing apik banget, kanthi rong ndhuwur luwih saka 50% ing taun kepungkur!
Sasi Juli ngluwihi 100.000 mobil sing didol, nyepetake tingkat pertumbuhan (34%) sing wis "lancar" ing wulan Juni (27%). Yen ora ana kedadeyan sing ora normal, proyeksi sing digawe dening Majalah Fleet nuduhake yen kita bakal tekan 170 ewu unit (pirsani grafik). Pasar mobil bakal, amarga kurang tembung sing luwih apik, normal.
Kenapa normal? Wiwit taun 2011, pasar mobil kurang saka 200 ewu mobil sing didol. Iki minangka nilai sing pisanan dikalahake ing taun 1988 (munggah 64,1%, sing paling dhuwur nganti saiki) lan mung bubar ing taun 2009.
Asosiasi mobil ora bosen ujar manawa angka kasebut adoh saka pasar mobil ing taun-taun sadurunge 2012 - taun nalika krisis sektor kasebut, lan penjualan mudhun 41%, sawise 30% ing taun kasebut. sadurunge.
Nanging apa ukuran optimal pasar Portugis? Biasane krungu dina iki bakal ana 200 ewu kendaraan, dibandhingake karo negara-negara kanthi jumlah penduduk sing padha - nanging tanpa nimbang daya beli. Nanging ing awal taun, kita mung samesthine kanggo tekan 150.000. Lan iki meh ora bisa lolos.