Aku bakal nyimpen karya maca lan langsung menehi jawaban. Perusahaan mikir babagan akeh perkara nalika tuku mobil. Luwih saka konsumen normal. Nanging dheweke mikir lan mutusake kabeh kanthi format sing ora ana keraguan. Padha mikir ing nomer.
Mesthi, aku ngomong babagan perusahaan sing duwe akun sing diatur. Lali sosok pengusaha sing ngedegake perusahaan kanggo tuku mobil. Utawa bos sing nyelehake Mercedes ing akun perusahaan.
Perusahaan sing ketat lan terorganisir mung tuku mobil amarga kudu. Lan kanggo wong-wong mau, mobil minangka biaya. Padha ora obyek kepinginan. Coba pikirake: apa sampeyan wis tau weruh perusahaan komunikasi model armada kanthi bangga sing padha karo sing ngandhani pepadhamu yen wis tuku mobil anyar?
Dadi ayo ndeleng apa nomer perusahaan mikir:
Pajak: A mobil tundhuk akeh pajak. Lan uga nggunakake. Pajak kendaraan dhewe minangka ilmu. Pajak otonomi, sing fokus ing rega, ndadekake, saiki, minangka salah sawijining kritéria utama kanggo milih akuisisi. Dheweke uga dadi masalah akuntansi sing nggawe sampeyan mutusake babagan leasing utawa nyewa pembiayaan.
Jumlah: Perusahaan ora tuku mobil siji-siji. Padha tuku akeh. Jumlah yaiku rega lan perusahaan nindakake sing paling apik kanggo entuk diskon. Perusahaan uga nyoba konsentrasi akuisisi sethithik kanggo njupuk kauntungan saka skala ekonomi.
seragam: Kenapa mobil kabeh beda-beda? Mobil sing padha bisa luwih ngerti armada ing parkir mobil lan entuk tawaran sing luwih apik kanggo layanan, kayata pangopènan utawa ban. Ing sisih liya, distribusi kendaraan kanggo karyawan dadi luwih adil.
Wektu: Perusahaan ora pengin mobil ing salawas-lawase. Dheweke mung pengin nggunakake nganti luwih murah kanggo entuk sing anyar. Periode panggunaan biasane beda-beda antarane 36 lan 60 sasi, gumantung apa sing nyewakake utawa nyewakake. Sadurunge nampa mobil, dheweke wis ngerti kapan kudu ngirim.
Miles: Kajaba iku, perusahaan nggawe prediksi babagan pirang-pirang kilometer mobil bakal ditindakake. Iki penting banget, amarga bakal duwe pengaruh marang rega penghasilan silihan.
Nilai sisa: Mobil "dialokasikan" kanggo wektu tartamtu (pirsani Wektu). Nanging sawise iku, dheweke isih duwe nilai lan mlebu pasar bekas. Perusahaan mung mbayar mobil sajrone isih ana. Sing isih ana diarani Nilai Sisa. Sing luwih cilik, sing luwih dhuwur sewa mobil.
Konsumsi/CO2: Salah sawijining biaya paling gedhe bisa dadi bahan bakar. Perusahaan nggoleki model kanthi konsumsi sing luwih murah, paling ora amarga iki uga nerjemahake emisi CO2 sing luwih murah, sing padha ngupayakake komitmen lingkungan. Amarga diesel bisa disudo saka akun perusahaan, kendaraan bensin arang digoleki.
Ana akeh sing kudu disinaoni saka cara perusahaan tuku mobil. Diwiwiti kanthi cara sing kudu ditindakake biaya. Iki akal sehat, nanging biaya mobil ora mung rega tuku. Iku kabeh kaping sampeyan nglampahi dhuwit ing.