THE aston martin dheweke ora pengin watesan lalu lintas sing wis dileksanakake ing kendaraan pembakaran internal ing macem-macem kutha kanggo nyegah model klasik sing disebarake. Supaya kita mutusaké kanggo nggawe a sistem sing ngijini sampeyan kanggo electrified klasik ing cara bisa dibalèkaké!
"sistem EV kaset" ditampilake ing a Setir Aston Martin DB6 Mk2 saka 1970, jenenge Warisan EV Concept, lan wis dikembangaké dening Aston Martin Works, divisi klasik saka account Inggris. Minangka basis kanggo sistem iki, merek nggunakake kawruh lan komponen saka program Rapide E.
Rencana merek kasebut yaiku nggawe sistem iki dadi produksi kanggo "ngencerake undang-undang sing mbatesi panggunaan mobil klasik ing mangsa ngarep". Miturut CEO merek, Andy Palmer, Aston Martin "sadar tekanan sosial lan lingkungan sing ngancam bakal mbatesi panggunaan mobil klasik ing mangsa ngarep (...) rencana "Abad kaping pindho" ora mung nyakup model anyar, nanging uga nglindhungi. pusaka kita ingkang aji”.
Kepiye cara kerjane sistem?
Bab sing paling menarik babagan "kaset sistem EV" yaiku instalasi ora mung bisa dibalik (pemilik bisa nginstal maneh mesin pembakaran yen pengin) nanging instalasi ora mbutuhake owah-owahan ing mobil, amarga sistem kasebut dipasang ing mobil, mesin lan gearbox asli.
Langganan saluran Youtube kita
Boten kados ingkang kita waca ing trem modern, utawa Jaguar E-Type Zero, ora ana layar gedhe ing jero kabin, tetep katon asli. Kontrol fungsi sistem listrik ditindakake liwat panel wicaksana (banget) ing njero kabin.
Interioré DB6 Volante meh ora owah.
Kasunyatan yen konversi bisa dibalik ndadékaké merek kasebut ujar manawa sistem iki nawakake pelanggan "keamanan ngerti manawa mobil kasebut minangka bukti masa depan lan tanggung jawab sosial, nanging isih dadi Aston Martin sing asli".
Konversi kanggo listrik klasik kudu diwiwiti taun ngarep lan bakal ditindakake ing fasilitas merek Inggris.
Nanging, Aston Martin ora mbukak data babagan daya, otonomi utawa rega sistem sing ngidini kanggo electrified klasik sawijining.