Saka Peugeot 5008 sadurungé ora ana apa-apa, kajaba jeneng. Model Prancis anyar nglengkapi liyane saka sawetara SUV merek Prancis, kalebu model 2008 lan 3008. Lan sabenere model pungkasan iki 5008 nuduhake paling komponen sawijining, beda saka 3008 kanthi dimensi lan kapasitas sing luwih gedhe. kanggo nggawa penumpang pitu.
Kaya sing wis dakkandhakake, meh kabeh bareng karo 3008. Platform EMP2, mesin lan malah gaya.
Proporsi sing beda-beda amarga dimensi sing luwih gedhe, yaiku dawa (20 cm luwih nganti 4,64 m) lan jarak sumbu roda (luwih 17 cm nganti 2,84 m), kang diijini kanggo nampung baris katelu saka kursi.
Kaya 3008, 5008 uga nggunakake generasi kapindho i-Cockpit, sing kalebu layar demek resolusi dhuwur 12,3 inci sing ngidini sampeyan musatake sebagian besar fungsi ing layar siji, nyuda jumlah tombol fisik.
Kursi baris kapindho nduweni telung kursi lipat individu, dene baris katelu nduweni rong kursi mandiri (lipat) lan bisa ditarik. Kapasitas boot yaiku 780 liter (konfigurasi limang kursi) - rekor segmen - lan 1940 liter kanthi kursi baris kapindho dilipat.
Range Peugeot 5008 ing Portugal
Peugeot 5008 ing Portugal presents papat mesin, loro transmisi lan papat tingkat saka peralatan.
Ing sisih Diesel kita nemokake 1.6 BlueHDI saka 120 tenaga kuda lan 2.0 BlueHDI saka 150 lan 180 tenaga kuda. Mesin 1.6 BlueHDI bisa digabungake karo transmisi otomatis CVM6 utawa EAT6, kanthi enem kecepatan. 150 hp 2.0 teka khusus karo gearbox manual, nalika 180 hp mung nggunakake otomatis.
Ing sisih bensin ana mung siji proposal: 1.2 PureTech turbo karo 130 daya kuda, kang uga bisa digandhengake karo loro transmisi. Iku uga beda karo jumlah silinder - mung telung - minangka gantos kanggo Diesel, kang Unit papat silinder.
Allure, Active, GT Line lan GT minangka level peralatan sing diusulake. 150 tenaga kuda 2.0 BlueHDI mung kasedhiya ing tingkat GT Line, lan tingkat GT eksklusif, kanggo saiki, kanggo versi 180 hp.
Rega sing disaranake kanggo Peugeot 5008 yaiku:
bensin
- 5008 1.2 PureTech 130 Aktif – CVM6 – 32.380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Mikat – CVM6 – 34,380 euro (karo Grip Control – 35,083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Mikat - EAT6 - 35,780 euro (kanthi Kontrol Grip - 36,483,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36,680 euro (karo Grip Control – 37,383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - EAT6 - 38,080 euro (kanthi Kontrol Grip - 38,783,38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktif – CVM6 – 34.580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Mikat – CVM6 – 36,580 euro (karo Grip Control – 37,488,21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Mikat - EAT6 - 38,390 euro (kanthi Kontrol Grip - 39,211,32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38,880 euro (karo Grip Control – 39,788,22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - EAT6 - 40,690 euro (kanthi Kontrol Grip - 41,511,32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42,480 euro (karo Grip Control – 43,752,22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46,220,01 euro
RELATED: New Peugeot 5008 ngenalaken minangka SUV 7-seater
Penawaran kasebut kalebu lampu utama LED Lengkap, akses lan sambungan tanpa tangan lan Pack City 2 (bantuan aktif kanggo parkir longitudinal utawa jejeg) plus Visiopark 2 (kamera ngarep lan mburi kanthi restitusi layar demek tampilan ngarep utawa mburi lan tampilan 360° saka lingkungan mburi kendaraan). Minangka cathetan pungkasan, Peugeot 5008 diklasifikasikaké minangka kelas 1 ing tarif tol.