Audi A1 30 TFSI 116 hp - 25 100 euro
A1 Sportback wis thukul dibandhingake model generasi pisanan dibukak ing 2010. Luwih dawa 56mm, dawane total 4,03m. Jembaré tetep ora owah, yaiku 1,74 m, lan dhuwuré 1,41 m. Wheelbase maneh lan jarak sing luwih cendhek antarane tengah gembong lan ngarep lan mburi mburi bodywork janji kinerja dinamis luwih menehi tampilan luwih agresif lan sporti.
Telung kombinasi desain - Base, Advanced utawa S line - uga ngijini sampeyan kanggo nggandhengake komponen estetika liyane.
Kabin develops watara driver. Kontrol lan layar tutul MMI diarahake menyang driver.
Sawise tekan ing Portugal, A1 Sportback anyar (model kompetisi ing Essilor / Car of the Year 2019) duwe telung kombinasi desain - Basic, Advanced lan S line - lan bisa dikonfigurasi nganggo mesin peluncuran TFSI 30 (999 cm3 , 116 hp lan torsi 200 Nm) kasedhiya ing kombinasi karo rong pilihan transmisi: manual karo enem gir utawa S tronic otomatis kanthi pitung kacepetan. Varian liyane bakal teka ing wektu mengko: 25 TFSI (1.0 l karo 95 hp), 35 TFSI (1.5 l karo 150 hp) lan 40 TFSI (2.0 l karo 200 hp). Audi drive pilih sistem mekatronik (opsi) ngidini pangguna kanggo milih patang mode béda karakteristik driving: otomatis, dinamis, efficiency lan individu.
Luwih akeh papan kanggo kabeh wong
Informasi sing diwenehake dening merek Jerman nyatakake yen A1 Sportback anyar luwih wiyar kanggo driver, penumpang ngarep lan penumpang mburi. Kapasitas kompartemen bagasi tambah 65 l. Kanthi kursi ing posisi normal, volume 335 l; karo kursi mburi lempitan mudhun, tokoh mundhak kanggo 1090 l.
Kokpit virtual Audi, kasedhiya minangka pilihan, ngembangake macem-macem fungsi lan informasi sing dadi luwih lengkap lan macem-macem, kayata peta pandhu arah animasi lan grafis sawetara sistem bantuan driver, kabeh ing sudut pandang driver. Audi nawakake nganti patang nganyari peta taunan sing bisa diundhuh lan diinstal kanthi otomatis kanthi gratis.
Penggemar musik duwe pilihan saka rong sistem audio hi-fi: sistem swara Audi (seri) lan sistem swara Bang & Olufsen premium, sing paling dhuwur. Sistem sing dikembangake dening B&O nduweni sewelas speker kanthi total daya output 560 W, kanthi kamungkinan kanggo milih fungsi efek 3D.
Sistem pitulungan driver
Watesan kacepetan lan bebaya budhal jalur sing ora disengaja kanthi koreksi setir lan tandha geter driver minangka sawetara peralatan sing kasedhiya. Peralatan liyane sing ora biasa ing bagean warga kutha yaiku bantuan kacepetan Adaptif, sing liwat radar bisa njaga jarak menyang kendaraan langsung ing ngarepe. Kanggo pisanan, Audi A1 Sportback nampa kamera parkir mburi.Hyundai i20 1.0 GLS T-GDi Gaya 100 hp – 19 200 euro
Wiji kutha Korea tekan pasar Eropa utama ing musim panas 2018. Telung bodyworks saka kisaran i20 yaiku versi limang lawang, Coupé lan Active.
Ing pungkasan Mei 2018, luwih saka 760 000 unit model i20 wis didol wiwit generasi pisanan.
Dirancang maneh lan dikembangake ing Eropa, model iki dirancang kanggo ngidini panggunaan saben dina sing santai. Ngarep sing dianyari saiki nampilake gril cascading - identitas merek sing nyawiji kabeh model Hyundai. Kanthi pilihan gendheng loro-nada anyar ing Phantom Black lan total 17 bisa kombinasi. Roda paduan bisa dadi 15 inci lan 16 inci.
Kapasitas kompartemen bagasi yaiku 326 l (VDA). Interior Red Point lan Blue Point, kanthi warna abang lan biru, nggambarake karakter enom saka i20.
I20 ngidini sampeyan milih saka telung mesin bensin sing beda karo sistem Idle Stop & Go (ISG) standar.
Mesin 1.0 T-GDI kasedhiya kanthi rong tingkat daya 100 hp (74 kW) utawa 120 hp (88 kW). Ing mesin iki, Hyundai ngenalake gearbox dual-clutch (7DCT) pitung kacepetan sing dikembangake merek kanggo segmen B. Mesin Kappa 1.2 ngasilake 75 hp (55 kW) lan kasedhiya kanggo limang lawang utawa 84 hp ( 62kW), kanggo versi limang lawang lan Coupé. Opsi mesin katelu yaiku mesin bensin 1.4 l, kanthi tenaga 100 hp (74 kW), kasedhiya khusus kanggo i20 Active.
Paket keamanan Hyundai SmartSense
Paket safety aktif SmartSense wis apik lan nduweni fitur anyar, kalebu sistem Lane Keeping (LKA) lan sistem Emergency Autonomous Braking (FCA) kanggo lalu lintas kutha lan antarkota, sing ngupaya supaya ora kacilakan. Driver Fatigue Alert (DAW) minangka sistem safety liyane sing ngawasi pola nyopir, ndeteksi kelelahan utawa nyopir sing sembrono. Kanggo ngrampungake paket kasebut, merek Korea wis nyakup sistem Kontrol Kacepetan Tinggi Otomatis (HBA), sing kanthi otomatis ngganti dhuwur dadi ngisor nalika kendaraan liyane nyedhaki saka arah ngelawan.
Pilihan Konektivitas
Versi dhasar kalebu layar 3.8″. Utawa, pelanggan bisa milih layar monokrom 5″. Layar werna 7″ nawakake sistem audio sing kompatibel karo Apple Car Play lan Android Auto, yen kasedhiya, sing ngijini sampeyan kanggo kaca isi smartphone ing layar sistem. I20 uga bisa nampa sistem navigasi ing layar werna 7'', sing nggabungake fitur multimedia lan konektivitas, kompatibel karo Apple Car Play lan Android Auto, yen kasedhiya.
Teks: Essilor Car of the Year | Crystal Wheel Trophy