Ngomong babagan model hibrida ngomong babagan Toyota. Pionir ing introduksi teknologi hibrida ing pasar, karo Prius, merek Jepang saiki duwe macem-macem model sing nggabungake kaluwihan mesin termal karo kaluwihan motor listrik.
Nanging apa bantahan saka hibrida Corolla - Hatchback, Tur Olahraga lan Sedan - C-HR lan Yaris, ngluwihi kampanye anyar?
Kita nampilake limang argumen teknologi hibrida Toyota.
Baterei tansah diisi
Kaya sing wis dingerteni, model hibrida nggabungake mesin panas karo motor listrik sing nganggo baterei.
Nanging, ora kaya hibrida plug-in, hibrida Toyota sing diomongake saiki ora perlu ngentekake pirang-pirang jam kanggo ndeleng baterei diisi.
Nanging, padha ngisi daya nalika Corolla, C-HR utawa Yaris lagi obah, njupuk kauntungan saka decelerations lan rem, ngowahi gerakan menyang energi listrik. Efisiensi maksimal, baterei tansah diisi.
konsumsi kurang
Sanajan baterei sing digunakake dening Corolla, C-HR lan Yaris ora mbutuhake pangisi daya eksternal, kapasitas kasebut ngidini panggunaan winates ing mode listrik 100%.
Nanging, kanthi sistem hibrida sing terus berkembang kanthi optimal nggabungake mesin panas sing efisien (siklus Atkinson) lan motor listrik, hibrida Toyota entuk konsumsi sing sithik banget, mung bisa nutupi nganti 50% rute kutha lan mung nggunakake listrik. motor.
Lan ora mung ing kutha. Keuntungan saka sistem hibrida sing digunakake dening Corolla, C-HR lan Yaris dirasakake sanajan ing dalan gedhe, ing ngendi konsumsi uga sithik, amarga sistem kasebut luwih milih nggunakake motor listrik.
Nalika dilengkapi mesin 1.8 l kanthi tenaga 122 hp (daya gabungan), konsumsi sing diumumake kanggo Corolla ana ing antarane 4.4 l/100 km lan 5.0 l/100 km. Yen sampeyan milih versi paling kuat, 2.0 Hybrid Dynamic Force kanthi 180 hp, konsumsi sing diumumake antarane 5.2 lan 5.3 l/100 km.
Minangka kanggo C-HR, kang uga 1,8 l saka 122 hp, iku 4,8 l / 100 km; nalika Yaris cilik, kang nggunakake 1,5 l lan nawakake 100 hp saka daya gabungan, Panggenan konsumsi antarane 4,8 lan 5 l / 100 km.
Ease saka nggunakake
Sanajan konsumsi minangka salah sawijining argumentasi model hibrida Toyota, iki ora mung minangka aset - gampang digunakake minangka salah sijine.
Hibrida Toyota gumantung ing transmisi variabel terus-terusan (eCVT) sing dikontrol sacara elektronik, sing tegese tinimbang hubungan tradisional, kaya-kaya duwe "owahan tanpa wates". Kesenengan panggunaan entuk manfaat, amarga benjolan "biasane" ora kedadeyan nalika owah-owahan kacepetan, amarga ora ana.
Iku dadi tanpa ngandika sing sistem iki mbuktekaken cukup cocok kanggo nggunakake kutha, lan kasedhiyan torsi ekstra diwenehake dening motor listrik uga dadi aset.
Kasepen - nyopir sing apik
Kanthi transmisi variabel terus-terusan sing dikontrol sacara elektronik lan sistem hibrida, Corolla, C-HR lan Yaris ora mung nawakake penanganan sing apik nanging tenang.
Mangkono, hibrida Toyota ngidini sirkulasi ing kutha lan ing dalan mbukak kanthi swara minimal kanthi kecepatan stabil, sing uga ora ana hubungane karo kasunyatan manawa sistem hibrida luwih seneng nggunakake motor listrik, saéngga nyuda gangguan lan nambah kacepetan. refinement saka driving.
Kinerja ora kurang
Konsumsi bahan bakar sing sithik, nyopir sing apik lan malah gampang nyopir, nanging… kepiye kinerja? Senajan, minangka aturan umum, padha digandhengake karo ekonomi bahan bakar, mobil hibrida uga bisa duwe kinerja mestekake.
Sawise kabeh, iku loro mesin makarya bebarengan, saéngga ora mung luwih total daya nanging respon luwih cepet saben sampeyan menet throttle - sakbenere cepet duweni saka motor listrik.
Conto sing apik yaiku versi Corolla sing luwih kuat sing, kanthi nggabungake mesin 2.0 l kanthi motor listrik 80 kW (109 hp) menehi tenaga gabungan 180 hp - 0 nganti 100 km / jam bisa ditindakake mung 7, 9. s.
Recovery uga ing tingkat apik banget, apa amarga anané rasio eCVT, sing ngidini engine kanggo cepet njaluk menyang regime becik kanggo nggawe overdrive sing; salah siji saka respon cepet saka motor listrik.
Kampanye
Saiki, nganti 30 November, ana kampanye khusus kanggo ngganti mobil lawas sampeyan karo Toyota hybrid (Corolla, C-HR lan Yaris) kanthi regane nganti 3000 euro.
Aku arep tuku mobilku karo Toyota hybrid
Isi iki disponsori dening