BMW milih Portugal kanggo saiki BMW X2 anyar marang pers donya. Crossover kompak, pisanan kanggo sawetara BMW X, kang ngenalaken basa desain anyar sing luwih irreverent saka apa BMW wis dadi rakulino kanggo.
Ditekan dening saingan Mercedes-Benz, Volvo lan Audi, merek Munich mutusake ngluncurake crossover kompak sing, sanajan nggunakake solusi teknis lan dinamis sing meh padha karo X1 sing kondhang - yaiku SUV paling laris BMW ing saindenging jagad - nduweni dipikir beda banget: liyane striking lan sporti, cetha ngarahke ing pirsawan enom, kang uga sedya kanggo nandheske dhewe liwat prabédan.
Interior sing wiyar lan sporti
Njaba, ditandhani dening garis otot, saka kang stands metu kamungkinan saka totoan ing werna kontras. Grille ngarep karo ginjel pindho khas katon kene ing posisi kuwalik; lampu luwih sobek lan panggonan sing ora biasa saka lambang merek ing pilar "C" katon - ngelingi solusi sing padha karo 3.0 CS (E9) sing apik wiwit taun 1968.
Nglawan X1, X2 luwih cendhek (-4,9 cm) lan uga luwih cendhek (6,9 cm). Nanging, tetep wheelbase padha - meh 2,7 m.
Interioré padha karo X1
Kanthi dashboard luwih sculpted lan kursi ngarep ing posisi ngisor, kita aran sing kita luwih Integrasi karo mobil. Kualitas bahan pantes cathetan positif, uga ergonomis sakabèhé saka model. Solusi, uga, luwih apik digayuh tinimbang visibilitas mburi, akeh kahanan karo jendhela mburi cilik.
apa gedhe gedhe
Penumpang kursi mburi duwe papan sing cukup, kajaba sing manggoni kursi tengah - yen sampeyan luwih saka 1,75 m, sampeyan bakal duwe kulo kurang nyaman. Dibandhingake karo X1, sanajan ukurane luwih cilik, kita kaget karo koper kasebut: Kapasitas 470 liter . Kanggo sing dhuwur ngendi malah luwih papan perlu, ana kamungkinan kanggo melu mudhun backrests 40/20/40 kursi, sacoro prakteke horisontal, kanggo njamin mbukak maksimum 1355 liter.
nyopir ing rencana apik
Mirsani bedane dibandhingake karo X1 sing wis dikenal, wektu wis teka, kanthi siji-sijine mesin sing kasedhiya ing presentasi iki ing Lisbon: X2 xDrive20d kanthi 190 hp lan torsi 400 Nm, sing bebarengan karo transmisi otomatis Wolung. -kacepetan steptronic janji irama menarik. Janji lan kawujud. Kita mesthi duwe motor, ing rezim lan hubungan apa wae. Sensasi, malih, kabukten dening sheet technical: 7,2 detik saka 0-100 km / h.
Ing lantai sing rusak, sampeyan bisa ndeleng apa sing dadi fokus model iki ... ayo menyang kurva?
Dilengkapi sistem penggerak kabeh rodha kanthi vektor torsi - bisa ngirim nganti 100% daya menyang mung siji as - digabungake karo mode nyopir tradisional (Comfort, Sport lan Eco Pro), penanganan BMW X2 yaiku nggegirisi.
Suspensi kasebut informatif lan bisa nangani transfer massal. setir, saliyane bobot tengen, uga nuduhake cukup saran lan tliti kanggo bantuan sijine gembong ngendi kita arep. Adoh saka ora nyaman, iku nyatet sing nang paling serius BMW X2 ana ing bab dinamis.
Prices ing baris karo X1… plus 1500 euro
Pungkasan, tembung pungkasan babagan mesin lan rega sing bakal teka ing BMW X2 ing Portugal, wiwit Maret sabanjure.
Penawaran kasebut diwiwiti kanthi bensin sDrive18i, kanthi transmisi manual (41 050 euro) lan Steptronic otomatis (43 020 euro). Ing Diesels, sDrive18d kanthi transmisi manual (45 500 euro) lan otomatis (47 480 euro), xDrive18d mung kanthi transmisi otomatis (49 000 euro) lan, pungkasane, xDrive20d sing kasebut ing ndhuwur uga kanthi transmisi otomatis (54 250 euro).
Sejatine, tambah 1500 euro dibandhingake rega versi X1 sing cocog.