Saliyane Limousine, Cabriolet, Coupé lan Station, kisaran Mercedes-Benz E-Class (W213) uga nduweni versi All-Terrain, sing saingan karo Audi (A6 Allroad) lan Volvo (V90 Cross Country) proposal ing perangan.
Nalika iku paling petualang lan Versatile kabeh, iku dudu versi mati-dalan. Ngelingi sambungan bersejarah Mercedes-Benz karo kendaraan off-road - deleng G-Class - insinyur Jürgen Eberle, melu pangembangan E-Class generasi anyar, dadi tantangan: nyoba nggawe luwih akeh. versi modern E-Kelas Kabeh-Terrain hardcore. Lan dudu sing sampeyan entuk?
Mung nem sasi, sajrone wektu luang, Jürgen Eberle kasil ngowahi E-Class All-Terrain dadi kendaraan kabeh medan. Dibandhingake karo model standar, reresik lemah wis luwih saka kaping pindho (saka 160 kanggo 420 mm), lengkungan wheel wis nggedhekake lan widened, lan serangan lan departure ngarepke wis apik. pangayoman plastik liyane sak awak lan 20-inch wheel karo ban nganti tantangan (285/50 R20) uga ditambahake.
Sanajan dhuwure ing lemah, lelungan suspensi tetep diwatesi.
Ing bab mekanik, Jürgen Eberle pengin nambah kekuwatan ing All-Terrain E-Class. Solusi kasebut yaiku milih blok bensin 3.0 V6 kanthi tenaga 333 hp lan 480 Nm sing nglengkapi versi E400, nanging ora kasedhiya ing seri All-Terrain.
Saiki, pitakonan sing muncul: apa Jürgen Eberle bakal bisa ngyakinake pejabat Mercedes-Benz supaya pindhah menyang produksi van kabeh medan iki? Miturut AutoExpress, sing wis duwe kesempatan kanggo nyoba E-Class All-Terrain 4×4², sing tanggung jawab kanggo merek kasebut bakal kaget banget, nganti nimbang produksi sawetara unit. Ya ampun!
