Musim panas Sinonim karo panas, preian, istirahat lan, kanggo akeh, jam sing suwene ing setir. Supaya sampeyan mung duwe kenangan sing apik babagan perjalanan sing dawa iki, kita mutusake nggawe dhaptar kanthi sawetara tips pencegahan lan safety dalan.
Kaping pisanan, ayo nerangake apa safety dalan. Saiki ing urip kita wiwit cilik, safety dalan nduweni misi ora mung kanggo nyegah kacilakan dalan, nanging uga kanggo nyuda akibate.
Kanggo tujuan iki, ora mung gumantung ing macem-macem aturan (sawetara sing ditulis ing Kode Jalan Raya) nanging uga babagan pendidikan dalan, sing tujuane utamane yaiku ngganti kabiasaan lan prilaku ing dalan lan ngowahi kabiasaan sosial, kabeh kanggo njamin nyuda kacilakan.
Saiki sampeyan ngerti apa safety dalan, kita bakal ninggalake sampeyan karo tips safety dalan supaya sembarang trip sampeyan arep kanggo njupuk bakal pindhah "jobly".
sadurunge trip
Sadurunge tekan dalan ana sawetara perkara sing kudu dipriksa. Kanggo miwiti, konfirmasi manawa kabeh kargo sing sampeyan angkut wis disimpen lan disebarake kanthi apik.
Banjur priksa manawa mobil sampeyan cocog karo kabeh kahanan safety. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu mriksa status ban, rem, setir, suspensi, lampu lan uga konfirmasi sing wiper kaca ngarep.
Yen sampeyan ora pengin (utawa ngerti) nindakake iki dhewe, sampeyan bisa tansah milih kanggo pengawasan opsional ing pusat pengawasan.
Sabuk pengaman ora opsional.
Asring disepelekake utawa malah dilalekake, dawa sadurunge katon airbag, sabuk pengaman wis nylametaké nyawa. Kaya sing sampeyan ngerteni, panggunaan kasebut wajib, ora mung ing kursi ngarep nanging uga ing mburi, lan ora ana alesan kanggo ora nggunakake.
Kanthi kridit sing ditandatangani nalika nyegah kacilakan sing gampang dadi kacilakan, kain kain (biasane) ireng wis tanggung jawab kanggo nylametake. Dadi, yen sampeyan wis ngonfirmasi yen mobil sampeyan ing kondisi apik lan kargo diamanake kanthi aman, priksa manawa kabeh sing manggon nganggo sabuk pengaman.
Transportasi anak
Yen sampeyan lelungan karo anak, kita uga duwe sawetara tips kanggo sampeyan. Minangka sampeyan wis ngerti, bocah-bocah kudu diangkut ing kursi mobil dhewe (sing, gumantung saka umur, bisa dadi kursi mobil, kursi bayi utawa kursi booster).
Sampeyan uga penting yen sampeyan istirahat biasa: saben rong jam ana istirahat 15 nganti 30 menit, bocah-bocah matur nuwun lan nggawe perjalanan luwih nyenengake. Liyane bab sampeyan bisa nindakake kanggo mesthekake trip luwih anteng njupuk Toys favorit karo sampeyan lan muter sawetara game pendidikan sadawane dalan.
transportasi pets
Njupuk kanca paling apik ing trip uga mbutuhake sawetara manungsa waé khusus. Pisanan, sampeyan ora bisa ngidini dheweke lelungan "ing ngeculke".
Kaya nalika lelungan karo bocah-bocah, njupuk kanca sing paling apik ing perjalanan uga mbutuhake perhatian khusus. Pisanan, sampeyan ora bisa ngidini dheweke lelungan "ing ngeculke".
Dadi, gumantung saka ukuran pet sampeyan, sampeyan bisa milih telung solusi: nggunakake kothak operator, sabuk pengaman asu, jaring, kothak pembagi utawa peti asu.
Iku isih apike kanggo ngaso sawetara supaya padha bisa hydrate lan mlaku sethitik. Ahh, lan ati-ati, nyegah asu sampeyan lelungan kanthi sirah metu saka jendhela. Saliyane mbebayani, wis kabukten yen prilaku iki nyebabake infeksi kuping ing kanca-kanca sing sikil papat.
ngaso
Nganti saiki kita wis ngomong karo sampeyan babagan istirahat yen sampeyan lelungan karo kewan utawa bocah-bocah, nanging sejatine, sanajan sampeyan lunga dhewe, luwih becik mandheg istirahat, lan sing paling apik yaiku. kanggo istirahat iki kudu digawe saben rong jam lelungan.
nyopir pertahanan
Asring diterangake minangka salah sawijining cara sing paling apik kanggo nambah safety dalan, nyopir defensif ora liya mung nyopir kanggo nyegah utawa ngindhari kacilakan, apa wae kahanan cuaca, kahanan lalu lintas, kendaraan utawa prilaku sopir utawa pejalan kaki liyane.
Nyopir pertahanan adhedhasar prakiraan, antisipasi (kemampuan kanggo tumindak sadurunge ana kahanan sing beboyo), menehi tandha (sing penting kanggo nuduhake menyang ngendi sampeyan pengin pindhah lan menehi tandha kabeh maneuver) lan uga kanggo nggawe kontak visual (sing ngijini sampeyan kanggo pindhah menyang ngendi wae). komunikasi karo pangguna dalan liyane).
kadohan safety
Kanggo cepet ngetung jarak safety sampeyan bisa milih titik referensi ing dalan ngendi kendaraan ing ngarepe bakal liwat lan nalika liwat ana counts 2 detik, mung sawise count mobil kudu pass titik referensi.
Kasedhiya saka jarak sing ngidini sampeyan nanggepi lan immobilize mobil kanthi aman supaya ora tabrakan (utawa kacilakan liyane) yen kedadeyan sing ora dikarepke, jarak safety penting kanggo nambah safety dalan lan nyegah kacilakan, minangka conto nyopir defensif. laku.
jarak rem
Tip sing dakwenehake ing kene yaiku: diwenehi katrangan babagan jarak rem, tansah nyoba njaga jarak aman saka kendaraan ing ngarep supaya yen sampeyan kudu ngerem, sampeyan bisa nindakake kanthi aman.Yen sampeyan kepingin weruh kenapa jarak safety penting, jawabane yaiku jarak rem. Dipengaruhi dening faktor kayata kacepetan, gesekan, massa, kemiringan jalur lan efisiensi sistem rem, iki minangka jarak sing ditempuh wiwit pedal rem ditekan nganti kendharaan mandheg.
Pangopènan
Mesthi wae, pangopènan mobil sing bener, iku cara sing apik kanggo njamin safety dalan sing luwih apik.
Dadi, aja nganti overhaul "skipping", priksa manawa kabeh bagean diganti ing wektu sing tepat lan aja lali waspada yen ana tandha-tandha mobil sampeyan kudu ngunjungi bengkel.
Sampeyan uga bisa mriksa level lenga lan coolant, kondisi ban (lan tekanane) lan uga lampu mobil sampeyan bisa digunakake.
apa ora kanggo nindakake
Saiki kita wis menehi sawetara tips kanggo njamin safety dalan, wektune kanggo ngandhani apa sing ora kudu ditindakake. Kanggo wiwitan, coba tundhuk karo watesan kacepetan, aja nyusul mbebayani (yen ana keraguan, luwih becik ngenteni), ngindhari maneuver sing mbebayani lan adaptasi nyopir menyang kahanan dalan.
Kajaba iku, lan sampeyan wis ngerti, sampeyan ora kudu ngombe omben-omben alkohol utawa nggunakake ponsel. Yen sampeyan nyopir ing dalan gedhe, aja dadi "jalur tengah" lan tansah nyopir ing sisih tengen.
Isi iki disponsori dening