Lexus IS 300h anyar wis teka ing Portugal kanthi dandan ing desain lan dinamika nyopir. Kita ngerti argumentasi hibrida Jepang anyar.
Wiwit diluncurake Lexus IS generasi pertama, ing taun 1999, merek Jepang wis adol udakara 1 yuta kopi ing saindenging jagad, sukses sing utamane dibayangake ing Portugal, ing ngendi Lexus IS minangka model paling laris merek kasebut. Mula, kanthi tanggung jawab sing ditambahake, Lexus nampilake Lexus IS 300h sing dianyari ing Portugal, nalika salinan pisanan wiwit teka ing dealer nasional. Kita ngerti argumentasi hibrida Jepang anyar.Desain sing luwih apik lan interior sing apik
Ing njaba, inovasi diwatesi kanggo klompok cahya anyar kanthi teknologi LED, intake udara sing luwih gedhe lan evolusi ing desain gril ngarep, sing luwih jelas lan dipasang ing titik sing luwih dhuwur. Kaya ing njaba, owah-owahan ing njero subtle nanging pinunjul: sisipan kayu laser-etched anyar, sistem infotainment karo layar 10.3-inci, dial jam analog anyar lan sistem swara 15-speaker Mark Levinson (kasedhiya minangka pilihan. ing versi F Sport).
Kaya sing dikarepake - iki minangka model premium - Lexus ora nglirwakake kualitas bahan utawa perakitan, maneh nggunakake teknik artisanal Takumi.
Dinamika lan motorisasi hibrida sing dirancang kanggo pasar Eropa
Ngerti owah-owahan estetis, iku wektu kanggo mlumpat menyang setir - pisanan ing versi Executive lan banjur ing versi F Sport. Lexus IS 300h sing dianyari ngasilake mesin hibrida sing wis kita kenal saka model sadurunge, sing kasusun saka mesin bensin 2,5 liter kanthi unit listrik, kanthi tenaga gabungan 223 hp.
Sekilas babagan lembar data teknis, pagelaran kasebut ora mbukak mripat - 8,4 detik saka 0 nganti 100 km / jam lan kacepetan paling dhuwur 200 km / jam - nanging Lexus IS 300h nanggapi kanthi cara sing bisa diteladani. Yen, ing tangan siji, motor listrik ngidini kanggo nyopir anteng lan sepi ing kutha-kutha, ing paces luwih cepet entri menyang pemandangan saka mesin pembakaran digawe progresif.
Nalika nerangake konsumsi bahan bakar - miturut merek, salah sawijining argumen Lexus IS 300h anyar - merek kasebut ngumumake konsumsi gabungan 4,3 l / 100km, nanging diitung kanthi nilai sing luwih cedhak karo 6 l / 100km ing nyopir moderat . Utamane nalika lelungan, ing ngendi Lexus IS 300h paling apik nuduhake kaluwihan sistem hibrida.
Yen ing babagan konstruksi, Lexus ora nyerah ing teknik kerajinan Jepang (lan wis rampung kanthi apik), nalika nerangake dinamika lan prilaku dalan, Lexus IS 300h dirancang khusus kanggo pasar Eropa. Miturut Lexus, bar stabilisator anyar lan bahan paduan cahya nambah kaku suspensi tanpa nambah bobot, dene koreksi setir nyumbang kanggo ngontrol mobil sing luwih apik.
Titik sing penting banget, paling ora amarga wong Eropa (ora kaya Jepang) menehi nilai sing dhuwur babagan kompetensi dinamis.
Apa ing lalu lintas ibukutha, utawa ing kurva lan counter-kurva Serra de Sintra, kita bisa ndeleng dandan ing prilaku Lexus IS 300h. Saliyane suspensi sing luwih kenceng lan setir sing tepat lan langsung, kothak e-CVT nyedhiyakake kulo sing lancar lan cair, kaya sing dikarepake ing model hibrida. Kita uga mili bebarengan karo wong-wong sing ora seneng karo kothak CVT, nanging ing kasus iki, kita kudu njupuk topi menyang Lexus. Kerjane!
Bedane antarane versi F Sport lan Executive - saliyane rincian estetis - dirasakake ing suspensi lan ing setir sing disetel khusus, sanajan ing babagan setir ora bisa ndeteksi prabédan utama (kondisi lantai ora ana. ngidini kanggo petualangan gedhe ...).
anggit pungkasan
Ing renovasi Lexus IS 300h iki, merek Jepang nggawe komitmen kanggo nggabungake kinerja dinamis sing paling apik (tanpa nglirwakake efisiensi) kanthi kualitas khas model premium (tanpa nglirwakake kenyamanan). Ing kontak pisanan iki, misale jek kanggo kita sing asil uga ngrambah, lan considering prices ing baris karo babagan, samesthine sing anyar IS 300h bisa kontribusi malah luwih kanggo sukses Lexus ing Portugal.
Kita bakal rauh bali konco setir Lexus IS 300h kanggo kontak tuwa.
Rega
Lexus IS 300h anyar kasedhiya ing Portugal kanthi limang tingkat peralatan, antarane €43,700 lan €56,700. Priksa dhaptar rega:Bisnis - € 43.700
Eksekutif - 46,600 €
Eksekutif + - € 49.800
F Olahraga - €50.500
F Olahraga + € 56.700