Mobil mewah sing biyen identik karo konsumsi dhuwur lan saiki katon "luwih ijo" tinimbang sadurunge. Ketemu Mercedes Class S500 Plug-In Hybrid anyar.
Urutan tabungan tekan kelas ndhuwur, sawijining gagasan dimodelake lan konsep anyar "jus kurang" digawe: Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid anyar. Kanthi mung 69 g CO2 saben km lan rata-rata mung 3 liter/100 km, S-Class nemtokake pathokan anyar ing pasar mobil mewah. Dilengkapi mesin turbo V6 3.0 liter anyar sing dibantu unit listrik 107hp, ing ngendi baterei sing bisa diisi ulang ngidini nyopir tanpa emisi watara 30 km. Mercedes-Benz prakiraan diluncurake ing pasar taun iki.
Sawise S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid, iki minangka versi katelu saka S-Class sing duwe versi sing luwih ramah lingkungan. Nanging nalika baterei S400 Hybrid lan S300 BlueTEC Hybrid gumantung marang regenerasi energi kanthi ngerem, baterei lithium-ion voltase dhuwur anyar ing S500 Plug-In Hybrid anyar iki nduweni kapasitas kaping sepuluh lan duwe pilihan kanggo diisi ulang saka apa wae. stopkontak dumunung ing sisih tengen bumper mburi. Motor listrik cilik 107hp iki bisa ngasilake torsi 340Nm.
Papat mode nyopir kasedhiya kanthi nutul tombol, yaiku mode HIBRID, mode E-MODE khusus listrik, mode E-SAVE sing nggunakake mesin pembakaran sacara eksklusif ninggalake baterei sing ora bisa diisi lan mode CHARGE sing ngidini ngisi daya. baterei nalika nyopir.
S-Class anyar iku sing pisanan nggunakake sistem rem generasi kapindho (RBS). Nalika nyuda rem, deceleration wiwitane ditindakake kanthi eksklusif dening motor listrik lan dudu dening rem sing ngasilake energi. Iki njamin tumpang tindih rem mekanik konvensional lan kinerja rem listrik saka motor listrik sing tumindak minangka alternator.
Daya rem sing dikarepake dening pembalap didaftarake dening sensor ing pedal lan gumantung saka mode nyopir sing dipilih, sistem ngatur daya rem. Kajaba iku, mesin pembakaran dipateni nalika kendharaan ana ing inersia, nggunakake motor listrik kanggo ngatasi resistensi rolling yen perlu. Nanging, ora kaya kendaraan listrik, yen sampeyan ngangkat sikil saka akselerator lan ngidini mobil muter, kendaraan ora bakal alon.
S500 Plug-In Hybrid digabung karo rong usulan hibrida: S400 Hybrid lan S300 BlueTec Hybrid. Sing pisanan nggunakake mesin bensin kanthi tenaga 306 hp, dene motor listrike nambahi 27 hp.
Ing dhasar kisaran kasebut yaiku S300 BlueTEC Hybrid. Mercedes-Benz nggabungake mesin diesel papat silinder 204 hp 2.2 liter kanthi modul hibrida 27 hp sing padha karo S400 Hybrid. S300 BlueTEC Hybrid mung nganggo 4.4 liter saben 100 km ing siklus gabungan sing ngasilake 115 g / km.
Penawaran hibrida kaya sing sampeyan deleng ora kurang, saiki isih kudu dideleng model endi sing paling menang. Sapa sing ngomong yen kanggo nyimpen sampeyan kudu nyerahake kemewahan?
Galeri:
