We tindak Paris kanggo nyoba Peugeot anyar 108. A model sing break karo sasi, kanggo goyangake "banyu" ing bagean populer saka penduduk kutha.
Minggu kepungkur aku lunga menyang Paris kanggo ndeleng Peugeot anyar 108. Ing koper aku duwe sandhangan kanggo rong dina lan sawetara pangarepan. Sandhangan tekan 2 dina, nanging sing dikarepake ora. Aku njupuk Peugeot 108 sethitik liwat lurung-lurung Paris; liwat dalan bengkong ing Vexin Regional Natural Park; lan kanthi dalan akses cepet menyang "kutha cahya". Aku ngakoni manawa aku kaget banget karo prilaku umum "singa cilik" sajrone interaksi sing luwih saka 200km iki. Aku ora nyana évolusi sing luar biasa.
Ing njero, revolusi total. Kualitas mbangun ing rencana apik, lan kualitas bahan nderek evolusi iki.
A mobil sing bakal bisa ndeleng ing liyane rinci ing baris sabanjuré, lan kang dirancang utamané kanggo pirsawan wadon. Senadyan mangkono, dheweke bisa ngagetake spesimen lanang sing digunakake kanggo fraternize karo model alam liyane: aku.
Posisi liyane "premium".
Peugeot 108 nggawe break definitif karo leluhur. Penampilan sparta lan rada spartan saka 107, menehi cara kanggo desain kebak rincian stylistic lan kabin banget penake, ngendi kualitas mbangun ing rencana apik, njupuk menyang akun babagan kang belongs.
Peugeot ngerti manawa 70% pasar segmen A yaiku wanita, lan pamirsa iki tambah akeh nuntut. Para pamirsa sing pengin mobil cilik, nanging ora bisa ditindakake tanpa modernitas, gambar, ekonomi lan kepenak. Sejatine, iku pamirsa sing seneng dadi fashion, nanging ora pengin (utawa ora bisa…) nglampahi kathah ing mobil. Adhedhasar spesifikasi kasebut, Peugeot ngrancang ngembangake 108.
Merek kasebut nerangake kanthi jelas ing presentasi manawa iki minangka proposal sing pengin saingan karo usulan-usulan liyane ing segmen kasebut, ora kanggo rega, nanging kanggo kualitase.
Bodywork: werna lan desain kanggo kabeh rasa
Desain kasebut ngetutake garis sing ana ing model Peugeot paling anyar, kayata led ngarep sing niru alis singa lan optik mburi kaya "telung cakar", nempelake gambar Peugeot 108 menyang sedulur tuwa 208 lan 308.
108 kasedhiya ing wolung werna, loro kang eksklusif - Aïkinite, karo emas katon kaya tembaga lan Ungu, ing Violet padha karo versi XY saka 208. Versi bi-werna dilindhungi undhang-undhang kanggo 3- versi lawang Werna: Lipizan Putih/Aïkinite utawa Ungu/Gallium Grey.
Saliyane warna, pelanggan merek uga bisa milih 7 tema kanggo bodywork: O sugih sing reinterprets langgeng pied de poule; Ing Kilt , sing niru pola kothak; Ing intan sing muter karo kontras bahan matte karo padhang prisma iki; THE Dwi sing ndadekake sambungan antarane werna ing bodywork loro-werna; Ing barcode sing nggawe maneh kode bar; Ing tato inspirasi dening tema kembang metalik; lan pungkasane tema olahraga , obyektif ngarahke ing pirsawan lanang.
Anyar kanggo sawetara yaiku kalebu versi TOP, sing nduweni tudung kanvas sing bisa ditarik (ireng, abu-abu lan ungu). Versi sing kudu nyenengake wong-wong sing seneng mlaku kanthi rambut ing angin.
Interior: luwih akeh peralatan lan kualitas sing luwih apik
Ing njero, revolusi total. Kualitas mbangun ing rencana apik, lan kualitas bahan nderek evolusi iki. Nanging sorotan gedhe yaiku anané peralatan sing ing sawetara kasus minangka kebaruan mutlak ing segmen A. Conto iki yaiku layar demek pitung inci ing tengah dashboard - tambahan saka versi Aktif (basis) lan minangka standar ing Allure. Layar iki konsentrasi antarmuka radio, komputer onboard lan opsi kendaraan liyane.
Kabar gedhe ing layar iki yaiku anané teknologi Mirror Screen sing ngidini sampeyan nyambungake smartphone Android (uga kasedhiya kanggo iOS) lan ndeleng ing layar Peugeot 108 apa sing katon ing layar ponsel. Yaiku ngakses GPS piranti, musik, pesen lan gambar.
Nanging ana liyane. Kamera mundur, AC otomatis lan tombol Start / Stop minangka conto tambahan sing bisa nggawe Peugeot 108 luwih nyenengake. Elinga yen kabeh mesin dilengkapi teknologi Hill Assist, sistem bantuan wiwitan miring sing nyegah mobil saka tipping liwat.
Mesin lan prilaku: 108 ora mandheg ing kutha
Sanajan dadi warga kutha, Peugeot 108 ora njaluk perjalanan sing luwih dawa. Mesthine kanggo mbuktekake manawa Peugeot nyiapake sirkuit ing ngendi kita mlaku sawetara kilometer ing dalan gedhe. Kaya kutha-kutha liyane, Peugeot 108 minangka mobil kutha sing entheng lan lincah, nanging kinerjane apik ing dalan. Comfort tansah ing rencana tengen.
Kanggo mesin, 108 kasedhiya ing rong mesin bensin: 1.0 VTi kanthi 68 hp lan 1.2 PureTech kanthi 82 hp. Ing mesin 1.0 VTi, kita bisa milih gearbox manual, gearbox pilot elektronik lan gearbox manual kanthi fungsi Start / Stop. Konsumsi sing diumumake merek kasebut antara 3,8 l / 100 km lan 4,3 L / 100 km. Ing unit 1.0 kita bisa kanthi gampang nyelehake konsumsi sekitar 4.4 liter nalika ing unit 1.2 kasedhiyan Ing sisih ndhuwur mesin mbayar dhewe kanthi tambahan 0,7l saben 100km. Iku nomer sing Nanging mbutuhake kontak maneh.
Kanthi dawa 3,47 meter lan ambane 1,62 meter, Peugeot 108 nduweni radius putar 4,80 meter, sing nyatakake ketangkasan alam. Untunge, ketangkasan ing kutha iki ora cocog karo prilaku gemeter ing dalan. Iku dudu keajaiban kanggo "papar" kilometer, nanging yen perlu, aja mbantah ...
Bukak ing sasi Juli
Peugeot bakal dipasarake ing Portugal wiwit wulan Juli iki kanthi rega wiwit 11.700 euro. Tujuan merek yaiku kanggo ngamanake pangsa pasar 7% ing Eropa lan njaga pangsa pasar 9% ing Portugal. Kanggo rincian liyane, dheweke kudu ngenteni tes ing Portugal, ing dalan Portugis.
Aku ngakoni manawa aku seneng karo sensasi sing diwenehake Peugeot 108. Kutha, nanging ora tumindak kaya mobil cilik, duwe upholsteri mobil sing luwih gedhe. Iku feminin, nanging aku ora bakal isin yen aku kudu ngedarke siji saben dina. Cekakipun, mobil punika langkung kathah tinimbang ukuranipun lan minangka évolusi ingkang luar biasa dibandhingake 107 sadurungé.
Tetep karo galeri gambar kita:
