Sawise wektu apik banget direkam ing Nurburgring 7m lan 37s, RA menehi rincian liyane babagan Chevrolet Camaro Z / 28 anyar.
Nganti saiki, versi SS lan ZL1 tanggung jawab kanggo biaya omah. Nanging Chevy pengin luwih akeh. Lan ing pangertèn iki sing ditangekake siji saka acronyms paling cherished antarane pembuangan saka "Mobil Otot". Kita ngomong kanthi cetha babagan akronim Z / 28, sing ora katon ing kapisah, kanthi 3 digit sing nggawe penggemar salivate uga mbalekake, kita ngomong babagan kapasitas sing apik banget ing inci kubik, tepaté 427, utawa 7 liter.
Nanging ayo kang njaluk apa penting, iki Chevrolet Camaro Z anyar / 28 mobil babar blas beda saka dogma kinerja Amérika kita padha digunakake kanggo, iku produk liyane ngalami évolusi lan karo akeh pembangunan dijupuk liwat pengalaman trek.
Lan ing atine iki, Chevrolet Camaro Z/28 dipanggonke minangka mobil sport super pseudo, awit iku versi paling radikal saka Camaro, iku uga paling diarahake menyang sirkuit. Chevrolet Camaro Z / 28, sumber internal kapindho punika 3s luwih cepet saben puteran saka sadulur Camaro ZL1 lan iku gampang kanggo ndeleng apa. Kinerja kasebut durung resmi, nanging miturut petungan lan ramalan saka "katalog mobil" nuduhake 4,1 detik saka 0 nganti 100km / jam, kanthi kacepetan maksimal 301km / jam.
Chevrolet Camaro Z/28 nampa sawetara pangaturan kanggo sasis sing saiki ngidini nganti 1.05G ing akselerasi ing sudhut, kapasitas rem uga ora dilalekake lan 1.5G tekan ing deceleration saka Brembo karo Carbo. -paket rem keramik.
Kanggo entuk wektu sing apik ing trek kasebut, pengurangan bobot dibandhingake karo ZL1 pancen penting, amarga ora ana kompresor volumetrik sing nyedhiyakake ZL1 versi iki kurang kuat. Lan sanajan ora ana kompresor volumetrik penting kanggo nyuda bobot. Z/28, nalika katon kanthi aspirasi alami, uga ngidini bagean internal dadi entheng, sing bebarengan karo roda sing luwih entheng, jendela mburi 3,2mm sing luwih tipis (marang 3,5mm sadurunge) lan kursi sing luwih entheng kanthi pangaturan manual. 4kg, diijini ngemot. bobot ing 136kg dibandhingake ZL1. Barang liyane kaya baterei sing luwih entheng, insulasi swara sing dicopot, ora ana lampu Xenon lan AC opsional mung nglengkapi diet Chevrolet Camaro Z/28.
Ing babagan mekanika, Chevrolet Camaro Z/28 nduweni blok LS7 kanthi kapasitas 7 liter, daya maksimum dikira ing 505 tenaga kuda lan torsi maksimum 637Nm, daya sing ora bakal isin sampeyan ing dalan utawa sirkuit. Senajan nomer katon apik kanggo kapasitas silinder kuwi, iku kudu ora lali sing pemblokiran LS7 iki digunakake kanthi bener lan duwe katup inlet titanium uga rod nyambungake, klep exhaust duwe sodium Isi kanggo boros termal luwih apik, crankshaft lan bantalan support palsu. camshafts karo profil luwih agresif lan "hydroformed" exhaust manifolds, proses kang meksa banyu digunakake marang jamur kanggo mbentuk bagean Komplek lan luwih tahan. Kabeh dilengkapi karo rasio komprèsi 11.0: 1 lan redline ing 7000rpm, kang bakal kejut sembarang environmentalists.
Transmisi, Chevrolet Camaro Z/28 nduweni gearbox manual 6-kacepetan TR6060, duweni Tremec, lan rasio pungkasan 3.91:1, cukup cendhak kanggo ngeksploitasi torsi saka V8 massive. Poros mburi nduweni diferensial ngunci dhewe, nanging kabar kasebut ora kaya kopling disk paling anyar, LSD ing Chevrolet Camaro Z / 28 minangka sekolah lawas kanthi ngunci mekanik liwat gear heliks, nanging kontrol traksi tetep dadi otak. operasi.
Secara dinamis, Chevrolet Camaro Z/28 nduweni suspensi sing digawe saka coilovers sing bisa diatur kanthi lengkap, ngirit 19kg menyang set tradisional. Roda 19-inci dipalsukan lan dilengkapi ban Pirelli PZero Trofeo R 305/30ZR19.
Secara estetis, mung kit aerodinamis sing katon, sing kalebu dhukungan lan stabilitas sing luwih dinamis ing kecepatan dhuwur, cocog kanggo pengalaman ing trek kaya iki.
Chevrolet Camaro Z / 28 iki minangka proposal sing bakal nggodha akeh penggemar otot Amerika sing murni, mesthine ora bakal murah, nanging yen kita njupuk jumlah lan kapasitas sumber daya sing kasedhiya Z / 28 kanggo kita. apa iku travel cepet utawa malah dina trek, kita ora mangu iku proposal menarik banget.
Apa sampeyan seneng utawa ora, ora ana siji bakal indifferent kanggo sampeyan, iku massive dosis adrenaline sing Amerika kurban kita ing setir Chevrolet Camaro Z/28. Gusti mberkahi Amerika!
