sajarah saka Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Évolusi II n.º 473 (saka total 502) duwe, penasaran, Portugal minangka latar mburi kanggo umume orane, sanajan saiki didol ing AS.
Saka 1993 kanggo (pracaya) 2015 diduweni dening Portugis António de Jesus Sousa, saka Vila Nova de Gaia, lan wis nglumpukake watara 8000 km ana, wis kasebut kanthi teliti, maintained ing garasi karo kontrol iklim kontrol.
António de Jesus Sousa bisa uga ora dadi pemilik pertama 190E 2.5-16 Evolution II, nanging dheweke sing paling dawa, miturut informasi sing diwenehake dening SpeedArt Motorsports, sing adol.
Khusus homologasi asline dituku dening Heinz Eichler ing taun 1990, seneng banget karo merek bintang lan duta besar, lan pelanggan favorit Karl Santelmann, pemilik dealer Mercedes Autohaus Santelmann GmbH, sing entuk reservasi salah sawijining unit winates. kanggo diprodhuksi.
Unit No. 473, dipesen nganggo "Komfortpaket" (paket Comfort), bakal dikirim menyang Eichler ing Juli 1990.
Ing telung taun dheweke duwe, Heinz Eichler bakal seneng mesin khusus iki kanggo 10.000 kilometer, nanging pungkasanipun ngedol ing 1993 kanggo, minangka kasebut, António de Jesus Sousa.
Praktis 23 taun sabanjure, ing 2015, 190E 2.5-16 Evolution II bakal katon maneh ing mripat umum ing Techno Classica, ing Essen, acara khusus kanggo klasik, liwat Auto Leitner, dealer mobil klasik Walanda.
Sajrone acara kasebut, khusus homologasi - ing wektu kasebut, wis dadi mobil kultus - narik minat eksekutif Yunani sing uga duwe salah sawijining koleksi Mercedes-Benz sing paling misuwur ing Eropa. Deal rampung lan mobil bakal diangkut menyang Yunani, wis dikirim menyang pinggiran lor Athena ing mangsa panas 2016. Ing wektu, odometer maca 17 993 km.
Ing patang taun ing Yunani, 190E 2.5-16 Evolution II mung 143 km, wis maintained dening spesialis Athena ing model saka merek star, Teotech.
Saka Athena nganti Miami
Ing Desember 2019, ngerti anane perawatan teladan iki, pemilik Speedart Motorsports lelungan menyang Athena lan, sanajan Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II No. karo sing duwe.
Pemilik anyar, tujuan anyar. Speedart Motorsports bakal njupuk Evo II menyang Amerika Serikat, luwih tepate menyang Miami, sing saiki ana, wis tekan tanggal 2 Maret 2020. Wiwit iku ora ngluwihi 112 km, kanggo tujuan pangopènan, ngrekam total 18 248 km.
Negara immaculate homologasi khusus lan karakter eksklusif bantuan kanggo mbenerake rega takon US $ 475.000, watara 405 ewu euro.
Evo II
190E 2.5-16 Evolution II minangka evolusi model sing paling apik, penampilan lan mekanika sing luar biasa kanggo ngluwihi pesainge, BMW M3 (E30) ing kejuaraan tur Jerman, DTM.
Peraga aerodinamis sing mbedakake - sayap mburi sing bisa diatur gedhe, splitter ngarep sing bisa diatur lan spoiler mburi - ora mung kanggo pertunjukan. Padha èfèktif nyumbang kanggo luwih "gluing" mobil kanggo dalan, amarga padha mbantu kanggo ngurangi seret aerodinamis (Cx saka 0,29).
Ing hood ana blok papat silinder in-line kanthi kapasitas 2,5 l, sing ngliwati "tangan ajaib" Cosworth. Dhèwèké duwé daya maksimum 235 hp ing 7200 rpm lan 245 Nm ing 5000 rpm, daya sing ditransfer menyang poros mburi mung lan mung nganggo gearbox manual limang kacepetan.
190E 2.5-16 Evolution II bisa uga wis "kaget" biasane pelanggan Mercedes-Benz sing luwih konservatif, nanging amarga sifate winates lan rega sing dhuwur banget - padha karo udakara € 70.000 ing taun 1990 - nggawe klasik cepet, mbenerake rega sing dijaluk. salinan saiki.